Kohler SDMO TECHNIC 6500 A AVR C5 Manual De Utilización Y Mantenimiento página 111

5.3.1 Слейте масло из двигателя
Для того, чтобы обеспечить быстрый и полный слив, необходимо менять масло теплым (если необходимо, запустите
агрегат и дайте ему поработать несколько минут).
1. Расположите подходящую по объему емкость под сливной пробкой (A14-B5), далее снимите пробку
маслозаливного отверстия (A3-B1) и винт для слива масла.
2. После того как масло слито, завинтите на место винт для слива масла.
3. С помощью воронки залейте масло, соответствующее техническим условиям, приведенным в настоящем
руководстве, регулярно проверяя его уровень.
Уровень масла должен находиться между верхней и нижней границей щупа. Если уровень масла слишком низок, продолжайте
заправку маслом. Если уровень масла слишком высок, выполните частичный слив масла.
4. Установите на место и завинтите пробку-щуп отверстия для заливки масла.
5. Удалите все следы масла чистой тряпочкой и убедитесь в отсутствии утечек.
5.3.2 Очистите стакан отстойника
1. Закройте топливные краны (A6).
2. Отвинтите винты (C4) и гайки (C5) крепления крышки.
3. Снимите крышку(C3).
4. Отвинтите стакан-отстойник (A16-C8).
5. Используя чистый бензин, промойте стакан-отстойник от отложений и тщательно высушите его.
6. Удостоверьтесь в том, что крышка (C6) и прокладка (C7) стакана-отстойника в хорошем состоянии: замените их
при признаках повреждений.
7. Завинтите на место стакан отстойника.
8. Верните крышку на место и тщательно закрепите все винты и гайки.
9. Откройте топливные краны и убедитесь в отсутствии утечек.
10. Удалите все следы топлива чистой ветошью, затем снова закройте топливные краны.
5.3.3 Замена топливного фильтра
1. Закройте топливные краны (A6).
2. Отметьте направление установки топливного фильтра (A15-C1).
3. Установите подходящую емкость под топливный фильтр и снимите оба хомута (C2).
Топливный фильтр снят.
4. Установите на место новый топливный фильтр, соблюдая направление установки, и закрепите его при помощи
двух хомутов.
5. Удалите все следы топлива чистой ветошью и откройте топливные краны.
6. Убедитесь в отсутствии утечек и закройте топливные краны.
5.3.4 Очистите или замените воздушный фильтр
ВНИМАНИЕ
Если фильтрующие элементы сильно загрязнены или повреждены (порваны или продырявлены), обязательно замените их
новыми элементами и не реже чем после каждых трех очисток.
1. Отсоедините крепеж воздушного фильтра (D4 & D3) и снимите его.
2. Снимите фильтрующие элементы (D5 & D6) для очистки.
3. Очистите элемент из пеноматериала: отмойте его мыльной водой, тщательно промойте и дайте полностью
высохнуть.
4. Пропитайте элемент из пеноматериала небольшим количеством чистого моторного масла и сожмите его, чтобы
удалить избыток масла (не скручивайте его).
Если в элементе останется слишком много масла, при первом запуске двигатель будет дымить.
5. Замените бумажный элемент.
6. Установите на место фильтрующие элементы и крышку воздушного фильтра, после чего закрепите её.
5.3.5 Очистка искрогасителя
1. На глушителе системы выпуска отработанных газов, отверните винт крепления искрогасителя (E2).
2. Снимите искрогаситель (A25-E1).
3. При помощи металлической щетки удалите нагар с экрана искрогасителя.
4. Проверьте нормальное состояние искрогасителя (он не должен иметь отверстий или трещине), при
необходимости замените его.
5. Установите искрогаситель на щиток глушителя (E3) и заверните винт крепления искрогасителя.
5.3.6 Замените свечу зажигания.
1. Снимите колпачок свечи зажигания (F1).
2. С помощью баллончика с сухим сжатым воздухом очистите резьбовое гнездо для свечи.
3. При помощи свечного ключа выверните свечу зажигания (A17-F2) и отправьте ее в отходы.
4. Установите новую свечу зажигания и заверните ее от руки, чтобы не повредить резьбу.
5. Доверните свечу с помощью свечного ключа на 1/2 оборота, чтобы сжать шайбу.
Опасность пожара или взрыва: для операции очистки элемента из пеноматериала
используйте только мыльную воду и чистое моторное масло.
107/216