7. Detecção de avarias
Aviso
Antes de iniciar os trabalhos na bomba,
certifique-se que a alimentação foi desli-
gada e não pode ser ligada inadvertida-
mente.
Avaria
1.
O campo lumi-
noso verde para
"0 bar" está apa-
gado mesmo que
a alimentação
tenha sido ligada.
2.
O indicador lumi-
noso verde
"Bomba ligada"
está ligado mas a
bomba não
arranca.
3.
A bomba não
arranca quando
existe consumo
de água.
O indicador lumi-
noso "Bomba
ligada" está desli-
gado.
4.
Sistema sem
depósito de pres-
são:
Arranques/
paragens frequen-
tes.
5.
Sistema com
depósito de pres-
são:
Arranques/
paragens frequen-
tes.
6.
A bomba não
pára.
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Causa
a)
Os fusíveis na instalação eléctrica
queimaram.
b)
O disjuntor de fuga à terra ou o
disjuntor accionado por tensão
dispararam.
c)
Sem alimentação eléctrica.
d)
A unidade PM está danificada.
a)
A alimentação da bomba encon-
tra-se desligada após a unidade
PM.
b)
A protecção do motor da bomba
disparou devido a sobrecarga.
c)
O circulador está danificado.
d)
A unidade PM está danificada.
a)
Existe uma diferença de altura
demasiado grande entre a uni-
dade PM e o ponto de derivação.
b)
A unidade PM está danificada.
a)
Interruptor DIP 5 colocado na
posição "LIGADO".
b)
Fuga na tubagem.
c)
A válvula de retenção está encra-
vada na posição aberta.
a)
O depósito de pressão não tem
pressão de pré-carga ou o tama-
nho do depósito não é suficiente.
b)
Válvula de retenção com fugas.
a)
A bomba não consegue debitar a
pressão de descarga necessária.
b)
A pressão de arranque configu-
rada é demasiado elevada.
c)
A unidade PM está danificada.
d)
A válvula de retenção está encra-
vada na posição aberta.
Solução
Substitua os fusíveis. Se os fusíveis novos
também ficarem queimados, verifique a
instalação eléctrica.
Accione o disjuntor.
Contacte a empresa fornecedora de elec-
tricidade.
Repare ou substitua a unidade PM.
Verifique a tomada e as ligações do cabo e
se o disjuntor integrado na bomba está
desligado.
Verifique se o motor/a bomba estão obs-
truídos.
Repare ou substitua a bomba.
Repare ou substitua a unidade PM.
Ajuste a instalação ou aumente a pressão
de arranque.
Consulte o guia rápido.
Repare ou substitua a unidade PM.
Coloque o interruptor DIP 5 na posição
"DESLIGADO". Consulte o guia rápido.
Verifique e repare a tubagem.
Limpe ou substitua a válvula de retenção.
Verifique a pressão de pré-carga do depó-
sito e recarregue-o, se necessário.
Se o tamanho do depósito de pressão não
for suficiente, coloque o interruptor
DIP 5 na posição "DESLIGADO" ou substi-
tua o depósito de pressão.
Limpe ou substitua a válvula de retenção.
Substitua o circulador.
Reduza a pressão de arranque.
Repare ou substitua a unidade PM.
Limpe ou substitua a válvula de retenção.