CEMO DT-MOBIL 400 Manual Del Usuario página 12

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Instrucciones de montaje y manejo
1. Montaje de la bomba eléctrica
– Antes de montar la bomba eléctrica en la conexión
correspondiente del contenedor, retire el tapón
amarillo del anillo de retén. (Véanse las instruccio-
nes de manejo de la bomba eléctrica)
– Conecte la bomba eléctrica al anillo de retén con
el tapón de tuerca.
– Conecte la manguera de llenado en un ángulo
de 1" a la admisión de la bomba.
– Conecte el surtidor con articulación giratoria
a la manguera de llenado.
2. Montaje del caudalómetro
– Conecte el caudalómetro en un ángulo de 1" a la
admisión de la bomba eléctrica. (Véanse las
instrucciones de manejo del caudalómetro)
– Conecte la manguera de llenado al mecanismo
contador.
Nota importante: Compruebe la estanqueidad de
todas las conexiones de rosca.
3. Indicador de fugas LAS 24 EK
Véanse las instrucciones de manejo del indicador
de fugas.
Nota importante: El volante para la válvula
de prueba se adjunta a la
documentación del depósito.
4. Puesta en marcha
– Desenrosque el tapón de la tubería de ventilación
y salida de aire (figura 1).
– Coloque la llave de bola de la tubería de salida de
aire (figura 2) en posición "open" (abierto).
– Ponga en marcha la bomba eléctrica, abra el
surtidor y comience el llenado.
– Para controlar el nivel del contenedor desenrosque
el tapón (figura 4) y extraiga la varilla.
Nota importante: Antes de comenzar a llenar el
contenedor, abra la tubería de
ventilación y salida de aire, así
como la tubería de carga.
5. Llenado del contenedor
Desenrosque el tapón situado junto al empalme de
llenado (figura 3). El contenedor debe ser llenado
con un surtidor provisto de cierre automático.
Nota importante: Para llenar el contenedor, la
tubería de salida de aire debe
estar abierta.
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6. Medidas para el transporte
– Cierre firmemente el empalme (figura 3) y el tapón
de la varilla (figura 4).
– Cierre el tapón de la tubería de ventilación y salida
de aire (figura 1).
– Coloque la llave de bola de la tubería de salida de
aire (figura 2) en posición "shut" (cerrado).
Nota importante: Si al almacenar o transportar el
contenedor cerrado se produce
un exceso de presión debido
a la temperatura, dicho exceso
de presión se evacuará a través
de la válvula de seguridad.
7. Exámenes periódicos, inspecciones
Con arreglo al artículo 6.5.1.6.4 a) del ADR, el CEMO
DT-MOBIL debe inspeccionarse a más tardar cada
cinco años por las autoridades competentes a fin
de comprobar su conformidad con el tipo, incluida la
denominación, así como el estado interior y exterior
y el funcionamiento satisfactorio de los mandos. No
se incluye el examen del espacio interior, que debe
realizarse por primera vez transcurridos diez años y
después cada cinco años.
Nota importante: El propietario debe conservar
el informe de cada inspección
hasta la siguiente inspección.
El funcionamiento del indicador de fugas debe ins-
peccionarse al menos una vez al año. Para ello
debe comprobarse el paso del líquido por la válvula
de prueba según lo descrito en el punto 7.1 de las
instrucciones de manejo del indicador de fugas.
Además, de conformidad con el artículo 6.5.1.6.4 b)
del ADR, el contendedor debe ser inspeccionado cada
cinco años por las autoridades competentes para
comprobar su estado exterior y el funcionamiento
satisfactorio de los mandos.
Importante
Con arreglo a los artículos 5.2.1.2 y 5.2.1.4 del ADR,
todos los contenedores de carburante deben llevar
de forma visible y duradera el número de NU de la
mercancía y de la señal de peligrosidad.
Se adjunta por duplicado el número UN (UN 1202) y
la señal de peligrosidad (flama sobre fondo rojo) para
diésel y fuel de calefacción.