Búsqueda de averías de códigos de error – 7 de 10
Código
Nombre
de error
Corriente alta
104
en CS2
Corriente baja
105
en CS1
Corriente baja
106
en CS2
Transferencia al
108
encender
Flujo de
refrigerante al
109
momento de
iniciación
Existe sobre
temperatura del
111
refrigerante el
momento de
iniciación
Bloqueo de
116
vigilancia
HPR260 Auto Gas Manual de Instrucciones
Descripción
Una corriente que
excede 35 amps. se ha
detectado en el sensor de
corriente 2.
El sensor 1 ha detectado
una corriente de menos
de 10 amperios.
El sensor 2 ha detectado
una corriente de menos
de 10 amperios.
El sistema ha detectado
corriente en la conexión a
la obra durante puesta en
marcha.
La señal "OK" del flujo de
refrigerante está activa
durante el momento de
dar marcha y antes que
se haya activado el motor
de la bomba.
El indicador luminoso
LED del refrigerante
indica que hay sobre
temperatura al momento
de dar marcha.
Ocurrió un error en el
sistema de
comunicaciones CAN.
Acción correctiva
1. Verifique que no haya un corto circuito en la tablilla (PC) I/O, entre el
cable de trabajo y el cable negativo.
2. Quite el fusible F4 y chequee si hay un corto circuito en el Chopper B
desde el alambre 38 al alambre 39.
3. Verifique el fusible (F4).
1. Verifique las conexiones en CS1.
2. Verifique que +/- 15 VCD estén presentes en el conectador CS1.
3. Verifique que el contactor CON1 esté cerrándose.
4. Verifique el fusible (F3).
5. Quite el fusible F3 y chequee el voltaje de circuito abierto (VCA) en el
alambre 38 y el alambre 39 en el Chopper A cuando se cierre CON1.
1. Verifique las conexiones en CS2.
2. Verifique que +/- 15 VCD estén presentes en el conectador CS2.
3. Verifique el fusible (F4).
4. Verifique que el contactor CON1 esté cerrándose.
5. Quite el fusible F4 y chequee el voltaje de circuito abierto (VCA) en el
alambre 38 y el alambre 39 en el Chopper B cuando se cierre CON1.
1. Verifique que las conexiones eléctricas a los sensores de corriente CS1
y CS3 estén correctas y no dañadas.
2. Reponga PCB 3 si las conexiones están bien y no dañadas.
Ya sea el sensor de flujo de refrigerante fue pasado por un lado, o el
interruptor de flujo está defectuoso.
1. Verifique que el sensor de temperatura del refrigerante no haya sido
pasado por un lado, y que los alambres al sensor no estén en corto
circuito en el cableado.
2. Si ambos están bien, la temperatura del refrigerante está sobre el
punto de fijación y necesita enfriarse a 70° C.
1. Verifique que el cable no. 5 (cable de fuente de energía a control de
consola de gas) no esté dañado y esté bien conectado al PCB3 y a la
parte trasera de la consola de gas.
2. Verifique que el cable no 6 (cable de fuente de energía a consola de
gas) no esté dañado y esté bien conectado dentro de la fuente de
energía y la parte trasera de la consola de gas.
3a. (Consola manual de gas) Verifique que D1 (+5 VDC) y D2 (+3,3
VDC) estén iluminados en PCB2 dentro de la consola de gas. Estos
indicadores luminosos (LED) muestran que se ha dado energía a
PCB2.
3b. (Consola automática de gas) Verifique que D1 (+5 VDC) y D2
(+3,3 VDC) estén iluminados en PCB2 dentro de la consola de gas.
Estos indicadores luminosos (LED) muestran que se ha dado energía
a PCB2.
4. Si hay energía presente en PCB2 y PCB3 y ambos cables de la
consola de gas están bien, entonces el PCB2 ó PCB3 falló. Use el
probador CAN para verificar cuál tablilla debe reponerse.
MANTENIMIENTO
5-17
5