Solo 530 Manual De Instrucciones página 25

Prima di iniziare il lavoro di falciatura è bene lubrificare con olio la lama falciante, avviare quindi il motore seguendo le
indicazioni.
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L'innesto della trasmissione alle ruote e alla barra falciante tramite la leva frizione deve essere sempre effettuato con
il motore a regime intermedio abbassando lentamente la leva.
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Quando si inizia la falciatura posizionare la leva dell'acceleratore a 3/4 o al "MAX" per assicurare una sufficiente
erogazione di potenza.
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Se la falciatrice viene impiegata lungo una parete o sul bordo di un marciapiede, fare attenzione a mantenere una
distanza di sicurezza affinché la lama non possa andare a urtare, perché si potrebbero provocare danni alla barra.
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Se le cinghie slittano, allentare il registro che si trova sulla leva frizione o sulla leva innesto barra, lasciando una
precorsa di circa 5mm prima dell'innesto della frizione.
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La registrazione in altezza delle stegole si può avere agendo sui pomelli che le fissano sul supporto manubrio :
questa permette 2 posizioni (Fig 1 Rif 10).
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Per la registrazione del motore leggere il libretto motore alla voce "REGOLAZIONI".
-Fig. n° 8-
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Per il cambio olio e altre operazioni di manutenzione al motore (candele, filtro aria, regolazioni) consultare il libretto
motore in dotazione.
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NB: Per poter svitare il tappo scarico olio del motore, smontare il motore svitando le 3 viti della flangia (Fig. 8 Rif. D).
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Non disperdere l'olio esausto nell' ambiente
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Periodicamente controllare il livello dell'olio motore e rabboccare se necessario.
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Se il taglio dell'erba nonostante le registrazioni non avviene in modo soddisfacente, occorre affilare o sostituire la
lama o registrare la barra tramite le viti del premilama.
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Per qualsiasi intervento meccanico, in particolare durante il periodo di garanzia , e' consigliabile rivolgersi alle officine
specializzate dei nostri concessionari.
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Per comodità di trasporto le stegole si possono smontare tramite i due pomelli (Fig. 1 Rif. 10) e stessa cosa è
consigliata per la barra falciante che si puo' smontare facilmente sfilando la copiglia speciale sul supporto barra (Fig.
9. Rif. "E") usando sempre i guanti e mettendo la lista di protezione sulla lama.
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Periodicamente controllare il serraggio delle viti, in particolare quelle di fissaggio della testina spartierba, del grano
che blocca il perno fissaggio braccio.
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Periodicamente ingrassare la corona dentata per la trasmissione alle ruote (Fig. 9 Rif. "F").
ATTENZIONE: Si consiglia di non tenere acceso il motore
quando la macchina non è operativa
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USO E REGOLAZIONI
MANUTENZIONE
-Fig. n° 9-
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