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INTERRUPTOR DE ALTA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
Cada doce meses pruebe el interruptor de temperatura de refrigerante;
retírelo del equipo y sumérjalo en un baño de aceite caliente. El
interruptor debe funcionar a 105 °C. Vuelva a colocar el interruptor.
CIRCUITO DE FALLOS DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN/
ALTERNADOR
Cada doce meses, pruebe el circuito de fallos de la correa de
transmisión del alternador del siguiente modo:-
•
Retire la correa de transmisión del equipo.
•
Gire el interruptor de llave hasta la posición 1, la luz de carga del
alternador se encenderá.
•
Gire el interruptor de llave hasta la posición 3 (posición de
encendido del motor).
•
El equipo arrancará y la luz de la batería o la luz de carga del
alternador se encenderán.
LÍNEA DE RECUPERACIÓN
La línea de recuperación une el tubo de goteo y la boquilla combinados
en el filtro roscado del separador con la boquilla de la unidad
compresora.
Examine la boquilla, la válvula de retención y las mangueras en cada
servicio técnico o en el caso de arrastre de aceite en el aire descarga.
Es una buena práctica de mantenimiento preventivo comprobar que el
tubo y la línea de recuperación estén libres de obstrucciones cada vez
que se cambia el lubricante del compresor ya que toda obstrucción
provocará el arrastre de aceite hacia el aire de descarga.
FILTRO DE ACEITE DEL COMPRESOR
Consulte
la
frecuencia
recomendada
CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO en este capítulo.
Extracción
ADVERTENCIA: No retire los filtros sin verificar primero que el
equipo esté detenido y se haya liberado toda presión de aire del
sistema. (Consulte PARADA DE LA UNIDAD en el capítulo
INSTRUCCIONES DE USO de este manual).
Limpie el exterior de la carcasa del filtro y retire el elemento filtrante
atornillable girándolo hacia la izquierda.
Inspección
Examine el elemento filtrante.
PRECAUCIÓN: El indicio de formación de barnices, gomas o lacas
en el elemento filtrante, advierte al usuario del deterioro del aceite de
enfriamiento y del lubricante del compresor; se los debe cambiar de
inmediato. Consulte el apartado LUBRICACIÓN en este capítulo.
Montaje
Limpie la zona de contacto de la junta del filtro y coloque el nuevo
elemento girándolo hacia la derecha hasta que la junta haga contacto
con la carcasa del filtro. Ajuste otra
ELEMENTO DEL FILTRO ATORNILLABLE DEL SEPARADOR DE
ACEITE DEL COMPRESOR
Consulte el programa de mantenimiento.
Extracción
Retire el elemento del filtro roscado del separador.
Montaje
Compruebe que no haya contaminación en la base del filtro roscado y
limpie si es necesario
Sustituya
LUBRICACIÓN en este capítulo).
de
servicio
en
el
ENFRIADOR DE ACEITE DEL COMPRESOR Y RADIADOR DEL
MOTOR
Cuando se acumula grasa, aceite y suciedad en las superficies
exteriores del enfriador de aceite y del radiador, su eficiencia
disminuye. Se recomienda limpiar el enfriador de aceite y el radiador
una vez al mes dirigiendo un chorro de aire comprimido (con un
disolvente de limpieza no inflamable en lo posible) sobre la superficie
exterior del enfriador/radiador. Esto debería quitar la acumulación de
grasa, aceite y suciedad de la superficie exterior del enfriador de modo
tal que toda el área de enfriamiento pueda transmitir el calor del agua/
aceite de enfriamiento y lubricación a la corriente de aire.
MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN: Encienda el equipo (consulte ANTES DEL
ENCENDIDO y ENCENDIDO DE LA UNIDAD en el capítulo
INSTRUCCIONES DE USO de este manual) y compruebe que no
haya fugas antes de volver a poner el equipo en servicio.
ADVERTENCIA: No retire los filtros sin verificar primero que el
equipo esté detenido y se haya liberado toda presión de aire del
sistema. (Consulte PARADA DE LA UNIDAD en el capítulo INS-
TRUCCIONES DE USO de este manual).
el
aceite
del
PRECAUCIÓN: Encienda el equipo (consulte ANTES DEL
ENCENDIDO y ENCENDIDO DE LA UNIDAD en el capítulo
INSTRUCCIONES DE USO de este manual) y compruebe que no
haya fugas antes de volver a poner el equipo en servicio.
ADVERTENCIA: El refrigerante del motor y el vapor calientes
pueden provocar lesiones. Cuando añada una solución refrige-
rante o anticongelante al radiador, detenga el motor durante al
menos un minuto antes de retirar el tapón del tubo de llenado.
Emplee un paño para proteger la mano; lentamente libere el ta-
pón y absorba el líquido que se libere con el paño. No retire el
tapón hasta que se haya liberado el exceso de líquido y el siste-
ma de refrigeración del motor se haya despresurizado comple-
tamente.
ADVERTENCIA: Siga las instrucciones suministradas por el
proveedor del anticongelante cuando añada o drene esta
solución. Se recomienda usar equipo protector personal para
evitar el contacto de la solución anticongelante con la piel y los
ojos.
1
3
/
a
/
de vuelta.
2
4
compresor
(consulte
el
apartado
27
7/53, 7/53R
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