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Tija de
Abrazadera de
Llave Allen de 4 mm
sillín
la tija de sillín
Eje pasante
Llave Allen de 6 mm
Ruedas
3.9
A
Fig. 3.9
Inserta la llave dinamométrica en la cabeza del tornillo (A) y gira la palanca en sentido
„
horario hasta que notes resistencia y el brazo de la palanca empiece a flexionar.
Aplica el par correcto al tornillo girando la palanca hasta que el indicador de par quede
„
alineado con la línea del número correspondiente de la escala de par; en ese momento
deja de girar la llave dinamométrica y retírala del tornillo (es decir, que, si el valor
especificado es de 6 Nm, debes girar la palanca hasta que el indicador de par quede
alineado con la línea situada a la izquierda del «6»).
7
6-7 Nm
Apretar con la llave
incluida
10 Nm
Apretadas de fábrica
0
Nm
¡ADVERTENCIA! Por seguridad, es importante aplicar la fuerza de apriete correcta
a los elementos de fijación (tuercas y tornillos) de la bicicleta. Si se aplica poca
fuerza, los elementos de fijación pueden no sujetarse correctamente. Si se aplica
demasiada, las roscas podrían pasarse o los elementos de fijación estirarse,
deformarse o romperse.
Una fuerza de apriete incorrecta puede provocar el fallo de un componente y
causar la pérdida de control y una caída. Allí donde se indique, asegúrate de
apretar cada tornillo hasta alcanzar el par de apriete especificado. Después de
montar por primera vez, y regularmente a partir de entonces, vuelve a comprobar
el apriete de cada tornillo para garantizar la correcta sujeción de los componentes.
3.10
Fig. 3.10
No toques con los dedos la escala indicadora de par mientras utilizas la llave
„
dinamométrica, pues podrías falsear la lectura.
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