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7 PRUEBA DEL AUTOMATISMO
Una vez terminada la instalación del operador compruebe
atentamente el funcionamiento de todos los accesorios y
dispositivos de seguridad conectados.
Monte de nuevo la protección transparente del equipo electrónico.
Monte el cárter (Fig. 23 ref.
(Fig. 23 ref.
).
Entregue al Cliente la página "Guía para el usuario" y explíquele
el correcto funcionamiento y utilización del motorreductor,
mostrándole las zonas de potencial peligro del automatismo.
8 DESBLOQUEO / BLOQUEO DEL OPERADOR
Para mover manualmente la cancela se aconseja
quitar la alimentación eléctrica. La rotación de
la manivela inhibe cualquier movimiento del
motor.
Para desbloquear el motorreductor proceda del siguiente modo:
1.
Inserte la llave suministrada en dotación y gírela en sentido horario
(Fig. 24 ref.
).
2.
Gire el sistema de desbloqueo en sentido horario hasta el bloqueo
mecánico (Fig. 24 ref.
3.
Efectúe manualmente la maniobra de apertura o cierre de la
cancela.
Fig. 24
C850
) y fíjelo con los cuatro tornillos
Fig. 23
).
Para bloquear el motorreductor proceda del siguiente modo:
1.
Gire el sistema de desbloqueo en sentido antihorario hasta su
tope (Fig. 25 ref.
).
2.
Gire la llave en sentido antihorario y sáquela de la cerradura
(Fig. 25 ref.
).
Girando la manivela del sistema de desbloqueo
en sentido horario, el motor queda inhibido para
todo movimiento.
Las operaciones de desbloqueo y bloqueo
operador se pueden realizar en cualquier
posición en la que esté la cancela.
Fig. 25
9 MANTENIMIENTO
Se aconseja comprobar semestralmente el funcionamiento del
equipo, prestando especial atención al correcto funcionamiento
de los dispositivos de seguridad (incluida la fuerza de empuje
del motor, que debe respetar las normativas en vigor), y los
dispositivos de desbloqueo.
10 REPARACIÓN
Para eventuales reparaciones diríjase a los Centros de Reparación
autorizados FAAC.
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532015 - Rev.B
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