Durante El Uso - Toro Multi-Pro 5800 Manual Del Operador

Durante el uso

ADVERTENCIA
Los gases de escape del motor contienen monóxido
de carbono, que es un veneno inodoro que puede
matarle.
No haga funcionar el motor dentro de un edificio
o en un recinto cerrado.
• El operador debe permanecer sentado mientras el
pulverizador está en movimiento. El operador debe
mantener ambas manos en el volante siempre que
sea posible. Mantenga los brazos y las piernas dentro
del pulverizador en todo momento.
• Siempre esté atento a, y evite, obstáculos salientes
de baja altura, como por ejemplo, ramas de árboles,
jambas de puertas y pasarelas elevadas. Asegúrese
de que hay suficiente sitio por encima para que el
pulverizador y usted pasen sin problemas.
• Si no utiliza el pulverizador siguiendo las normas
de seguridad, puede haber un accidente, un vuelco
del pulverizador, y lesiones graves o la muerte.
Conduzca con cuidado. Para evitar vuelcos o
pérdidas de control:
– Extreme las precauciones, reduzca la velocidad
y mantenga una distancia segura alrededor de
trampas de arena, zanjas, arroyos, rampas, zonas
desconocidas o cualquier zona que tenga cambios
abruptos de terreno o de altura.
– Esté atento a baches u otros peligros ocultos.
– Extreme las precauciones al manejar el
pulverizador en superficies mojadas, en
condiciones meteorológicas adversas, a
velocidades más altas o a plena carga. El tiempo
y la distancia de frenado aumentan a plena carga.
– Evite arrancar o detener la máquina de forma
repentina. No pase de marcha atrás a marcha
adelante ni de marcha adelante a marcha atrás sin
antes detener el vehículo completamente.
– Aminore la velocidad antes de girar. No intente
giros cerrados o maniobras bruscas u otras
acciones de conducción insegura que puedan
hacerle perder el control del pulverizador.
– Antes de conducir en marcha atrás, mire hacia
atrás y asegúrese de que no hay nadie detrás de
usted. Conduzca lentamente en marcha atrás.
– Vigile el tráfico cuando esté cerca de una
carretera o cuando cruce una. Ceda el paso
siempre a peatones y a otros vehículos. Este
pulverizador no está diseñado para ser usado en
calles o carreteras. Señalice siempre sus giros,
o deténgase con tiempo suficiente para que las
demás personas sepan lo que usted pretende
hacer. Observe todas las normas de tráfico.
– Los sistemas eléctrico y de escape de este
pulverizador pueden producir chispas capaces de
incendiar materiales explosivos. Nunca opere el
pulverizador en o cerca de una zona en la que
haya polvo o vapores explosivos en el aire.
– Si en algún momento no está seguro de cómo
manejar con seguridad, deje de trabajar y
pregunte a su supervisor.
• No toque el motor o el silenciador con el motor en
marcha, o poco después de que el motor se haya
parado. Estas zonas pueden estar lo suficientemente
calientes como para producir quemaduras.
• Si la máquina vibra anormalmente, deténgase
inmediatamente, espere hasta que se detenga todo
movimiento e inspeccione el pulverizador por si
hubiera daños. Repare todos los daños antes de
continuar trabajando.
• Antes de levantarse del asiento:
1. Detenga la máquina.
2. Retire el pie del pedal de tracción y ponga el
freno de estacionamiento.
3. Gire la llave de contacto a Desconectado.
4. Retire la llave de contacto.
Importante: No aparque la máquina en una
pendiente.
• Los rayos pueden causar graves lesiones o incluso
la muerte. Si se ven relámpagos o rayos o se oyen
truenos en la zona, no utilice la máquina; busque un
lugar donde resguardarse.
Frenado
• Ralentice la marcha antes de acercarse a un
obstáculo. Esto le da más tiempo para parar o
para desviarse. Chocar contra un obstáculo puede
dañar el pulverizador y su contenido. Lo que es más
importante, puede causarle lesiones a usted.
• El peso bruto del vehículo tiene un impacto muy
importante sobre su capacidad para detenerse y/o
girar. Una carga o un accesorio pesado hace que sea
más difícil parar o girar el pulverizador. Cuanto más
pesa la carga, más se tarda en parar.
• El césped y el pavimento son mucho más
resbaladizos cuando están mojados. El tiempo de
frenado en superficies mojadas puede ser de 2 a 4
veces más largo que en superficies secas. Si usted
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