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5 Revise las válvulas de entrada y del escape del cilindro No. 1. Si están completamente cerradas, el pistón
está en su carrera de compresión y las palancas del balancín se pueden mover con la mano. Si las palancas
del balancín no se pueden mover porque las válvulas no están completamente cerradas, el pistón está en su
carrera de escape. Si está en su carrera de escape, retire el perno de sincronización y gire el volante 360
grados adicionales en el sentido normal de rotación para que el cilindro No. 1 quede en el TDC de su carrera
de compresión y entonces inserte de nuevo el perno de sincronización.
6 Antes de ajustar cada uno de los espacios libres del levantaválvulas, asegúrese de que el rodillo de la
palanca del balancín descansa completamente contra el lóbulo del árbol de levas.
7 Use un grupo de calibradores de laminillas insertado en la posición que se indica (B3) entre las piezas del
puente de válvulas y la parte inferior de la palanca del balancín, para revisar los espacios libres del
levantaválvulas de las válvulas de entrada (C1) de los cilindros 1, 2 y 4. Ajuste los espacios libres, si es
necesario. Revise el espacio libre del levantaválvulas de las válvulas de escape (C2) de los cilindros 1, 3 y 5,
y ajuste los espacios libres, si es necesario.
Notas:
Mueva cada pieza del puente de válvulas antes de insertar el calibrador de laminillas para reducir el efecto
de la película de aceite.
Durante el procedimiento, asegúrese de insertar el calibrador de laminillas completamente.
8 Después de ajustar cada unidad, apriete la contratuerca (B2) del tornillo de ajuste (B1) a un par de
30 ± 4 Nm (22 ± 3 lb-pie) 3 ± 0,4 kg/m.
9 Retire el perno de sincronización y gire el volante 360 grados para que el pistón No. 6 quede en el TDC de
su carrera de compresión. Inserte de nuevo el perno de sincronización en el orificio roscado.
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Manual de usuario, TPD 1516E, volumen 1
Serie 2800