Tabla de contenido
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3.3
Conexiones del motor y de la red
La Fig. 4 muestra las posiciones de los bornes de red y
del motor. El tamaño 003 a 175 puede abrirse con la
llave suministrada. El panel frontal está articulado por
un lado. Los tamaños 210 a 1k1 pueden abrirse reti-
rando completamente la placa frontal.
L1
L2 L3 PE
Fig. 4
Conexiones del motor y de la red (003 a 013 y 046 a
1k1)
DC
L1
L2 L3 PE
Fig. 5
Conexiones del motor y de la red (018 a 037)
PELIGRO: Para trabajar con seguridad, el tierra
de la red debe conectarse a PE y el tierra del
motor a
.
Tabla 4
Conexiones del motor y de la red
L1,L2,L3
Alimentación de red, 3 fases
PE
Tierra de seguridad
Tierra del motor
Salida del motor, 3 fases
U, V, W
(DC-),DC+,R
Resistencia de freno, conexiones DC-link
(opcional)
NOTA: Los bornes de Freno y DC-link sólo están instalados si se
ha incorporado la opción Freno Chopper
PELIGRO: La resistencia de freno debe
conectarse entre los bornes DC+ y R.
12
INSTALACIÓN Y CONEXIÓN
OPTION
OPTIE
DC
R
U
V W
+
OPTION
DC
R
U
V
-
+
3.4
Conexiones del motor y de la red,
según las directivas EMC
PRECAUCIÓN: Para cumplir con las directivas EMC, es
!
absolutamente imprescindible seguir las
instrucciones de instalación según se describe en
este manual. Para información más detallada sobre
las directivas EMC y variadores de frecuencias,
véanse las instrucciones de instalación "Directivas
EMC y variadores de frecuencia". Por favor, póngase
en contacto con su distribuidor.
Para cumplir con los estándares de emisión EMC, el
variador de frecuencia ha sido provisto de un filtro de
red RFI. Los cables del motor también pueden apanta-
llarse y ambos extremos del blindaje conectarse al
cuerpo del motor y a la caja del variador de frecuencia.
De esta forma se forma una "Jaula de Faraday" alrede-
dor del variador, los cables y el motor. Las corrientes
RFI son así devueltas a su fuente (los IGBTs) de forma
W
que el sistema quede dentro de los niveles de emisión.
Si los cables del motor deben ser interrumpidos por
conmutadores de mantenimiento, bobinas de salida,
etc., es necesario que haya continuidad del apantallami-
ento utilizando cuerpos metálicos, placas de montaje
metálicas, etc., como se muestra en las
Fig. 6 y Fig. 7.
Variador de frecuencia montado en
armario
Variador de
Filtro de
frecuencia
Red RFI
(opcional)
Motor
Cable
trenzado
Red
(L1,L2,L3,PE)
Fig. 6
Variador de frecuencia en un armario sobre placa de mon-
taje.
Tuercas de acoplamiento
metálicas
Bobina de salida (opcional)
Cables apantallados
Placa de montaje sin pintar
Cuerpo del conector
Tuerca de
Motor
acoplamiento
Resistencia de
freno (opcional)
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