Condición De Desconexión - Emotron FDU40-003 Manual De Instrucciones

Tabla 28 Condición de desconexión
Condición de
desconexión
Tensión de enlace DC, demasiado baja:
- Tensión demasiado baja o ausencia de
tensión.
- Caída de la tensión principal, debido al
arranque de otras máquinas consumido-
ras de potencia en la misma línea.
Baja Tensión "BT"
Tensión de enlace DC demasiado alta;
debido a tensión de red demasiado alta.
Sobre Tensión
L(ínea) "STL"
Tensión de enlace DC demasiado alta;
Sobre Tensión
- Tiempo de aceleración demasiado corto
G(enerador) "STG"
con respecto a la inercia de la máquina/
motor.
D(eleceración)
- Resistencia de frenado demasiado
"STD"
pequeña; Chopper de freno defectuoso.
La intensidad del motor sobrepasa la inten-
sidad de pico del motor (I
- Tiempo de aceleración demasiado corto.
- Carga del motor demasiado elevada.
- Cambio de carga excesivo.
- Cortocircuito incipiente entre fases o
entre fase y tierra.
- Conexiones del cable del motor
defectuosas o flojas.
- Nivel excesivo de compensación IR
Fallo Potenc
(fallo de potencia)
Sobrepasada la protección de desaturación
IGTB.
- Cortocircuito franco entre fases o entre
fase y tierra.
- Saturación del circuito de medición de
intensidad.
- Fallo de tierra.
- Desaturación de IGBTs
El valor I
Sobre Intens
- Motor sobrecargado, acuerdo con la pro-
2
"I t"
gramación I2t, Ver § 5.4.41, página 49.
72 INDICACIÓN DE FALLOS, DIAGNOSIS Y MANTENIMIENTO
Causa posible
).
TRIP
2
t se ha sobrepasado.
Solución
- Asegurarse de que las tres fases estén
correctamente conectadas y que los torni-
llos de los bornes estén apretados.
- Comprobar que la tensión de aumentación
principal se halla dentro de los límites del
variador.
- Tratar de utilizar otra línea de alimentación
si la caída de tensión es provocada por otra
máquina.
- Usar la función de ignorar baja tensión (low
voltage override [352]), véase
§ 5.4.38, página 48
- Verificar la tensión de alimentación
principal.
- Tratar de retirar la causa de las interferen-
cias o utilizar otra línea de alimentación.
- Comprobar los ajustes de tiempo de decele-
ración y alargarlos si es necesario.
- Comprobar el dimensionado de la resisten-
cia de freno y el funcionamiento del chop-
per de frenada (si se utiliza).
- Verificar los ajustes de los tiempos de
aceleración y prolongarlos si es necesario.
- Verificar la carga del motor.
- Verificar si hay malas conexiones con el
motor.
- Verificar una mala conexión a tierra.
- Comprobar si hay agua o humedad en el
cuerpo del motor y/o en los cables de
conexión.
- Reduzca el nivel de compensación IR
[216], véase el § 5.3.7, página 33.
- Verificar si hay malas conexiones con el
motor.
- Verificar una mala conexión a tierra.
- Comprobar si hay agua o humedad en el
cuerpo del motor y/o en los cables de
conexión.
- Verificar que se hayan introducido correcta-
mente los datos que constan en la placa
del motor
- Verificar en la sobrecarga mecánica en el motor o
la maquina (cintas, reductores, cojinetes, etc.)
- Cambiar la configuración de la protección I
§ 5.4.41, página 49
2
t Ver