Hougen HMD904 Serie Manual página 7

Ajuste los retenedores antes de ajustar la escuadra de soporte delantera.
1. Afloje los pernos de la escuadra de soporte del árbol.
2. Asegúrese de que la parte superior del árbol esté alineada con el reborde del eje de salida del motor. Controle, además, que el árbol
esté firmemente sujeto.
3. Gire la manija de avance hasta que el motor y el husillo queden en la parte inferior de su recorrido.
4. Apriete los pernos del soporte de fijación del árbol.
5. Mueva la guía hacia arriba y hacia abajo varias veces para asegurarse de que se desplace uniformemente, sin obstrucciones.
NOTA: revise los pernos del soporte de fijación del árbol regularmente para asegurarse de que estén ajustados. Apriételos según
sea necesario.
Para minimizar el desgaste de las piezas móviles, asegurarse de que funcione sin problemas y prolongar la vida útil del taladro magnético,
deberá realizar el siguiente procedimiento periódicamente, según el uso.
1. Ocúpese regularmente de apretar todos los sujetadores y reemplazar las piezas gastadas.
2. Revise las escobillas del motor y reemplácelas si están gastadas. (Período de asentamiento: 30 minutos a velocidad sin carga).
3. Revise el cable de alimentación y el cable que conecta el panel con el motor. Si están agrietados o pelados, llévelos a un centro
de reparación autorizado para que los reemplacen.
4. Aplique grasa en las colas de milano deslizantes, los retenedores de bronce y la cremallera del engranaje de avance. Para obtener
mejores resultados, utilice el lubricante Cyprina-RA de Shell u otro similar.
5. Retire el árbol y aplique grasa en el cojinete de la escuadra de soporte delantera. Utilice el lubricante Cyprina-RA de Shell u otro similar.
CONSEJOS PARA UN MEJOR FUNCIONAMIENTO
1. Mantenga el interior del cortador Hougen libre de virutas, ya que estas interferirán en la
profundidad máxima del corte, podrían obstaculizar el flujo de aceite y pueden hacer que
se rompa el cortador.
2. Asegúrese de que la pieza de trabajo, la máquina, el árbol y el cortador Hougen
permanezcan limpios y sin virutas.
3. Apriete todos los pernos y sujetadores regularmente.
4. Recomendamos utilizar un lubricante para corte liviano, de baja viscosidad
(preferentemente, el lubricante para corte de Hougen, n.º de pieza 11742-4).
5. Revise ocasionalmente el nivel de lubricante para corte. La falta de lubricante puede hacer
que el cortador Hougen se congele durante el corte, se atasque el bocado central sólido y
se reduzca la vida útil del cortador.
6. Siempre comience el corte aplicando poca presión de avance, para luego ir
incrementándola gradualmente hasta lograr la máxima velocidad de corte.
7. Reduzca la presión cuando el cortador esté a punto de atravesar la pieza, al final del corte.
8. Asegúrese de que las colas de milano deslizantes, los retenedores de bronce y la cremallera de avance estén siempre lubricados, limpios y
sin virutas.
9. Si el bocado central sólido cuelga del cortador, apague el motor y apoye el cortador sobre una superficie plana. Normalmente, esto hace
que el bocado ladeado se enderece y sea expulsado.
10. Al realizar cortes de grandes diámetros u orificios profundos, posiblemente sea necesario detenerse en la mitad del procedimiento a fin de
agregar lubricante para corte y retirar las virutas del área del árbol. (Cuando lo haga, NO levante el cortador para retirarlo del orificio, ya
que podrían quedar virutas debajo de los dientes del cortador y esto dificultaría el reinicio del corte).
* Si no aplica suficiente presión al cortador durante la operación de corte, se reducirá la vida útil de la herramienta.
SOLUCIONES PARA LOS PROBLEMAS EN LAS PERFORACIONES
1. Problema: La base magnética no se adhiere firmemente
al material.
a. Causa: Hay virutas o suciedad debajo del imán.
Solución: Limpie las virutas y la suciedad del área.
b. Causa: La superficie de la parte inferior del imán o de
la pieza de trabajo es irregular.
Solución: Pula un poco la superficie de la parte inferior
del imán y/o lime las imperfecciones de la
superficie de trabajo para emparejarla, según
sea necesario.
2. Problema: El cortador tiende a moverse sobre
la superficie de trabajo.
a. Causa: La base magnética no se adhiere firmemente.
Solución: Consulte las causas y soluciones detalladas en
el punto n.º 1.
b. Causa: Se aplica una presión de avance excesiva
al comienzo del corte.
Solución: Aplique poca presión hasta cortar una ranura.
La ranura actuará como estabilizador.
c. Causa: El piloto está gastado.
Solución: Reemplace el piloto.
3. Problema: Defectos de circularidad en los orificios.
a. Causa: El cojinete de la escuadra de soporte del árbol
y/o el collarín expulsor están desgastados.
Solución: Reemplace el cojinete o el collarín (solo se
permiten una pocas milésimas de desgaste).
b. Causa: La escuadra de soporte está mal alineada.
Solución: Vuelva a alinear la escuadra de soporte.
c. Causa: Los tornillos prisioneros del árbol están mal
alineados o flojos.
Solución: Apriete los tornillos prisioneros.
AJUSTE DEL ÁRBOL
MANTENIMIENTO
4. Problema: El motor y la guía no se mantienen en su
posición.
a. Causa:
Solución: Ajuste los retenedores.
5. Problema: El avance es irregular o intermitente.
a. Causa:
Solución: Reemplace las piezas gastadas.
6. Problema: El motor no se enciende al presionarse el botón
de arranque.
a. Causa:
Solución: Presione el botón de encendido del imán.
b. Causa:
Solución: Lime la superficie de trabajo para emparejarla y
c. Causa:
Solución: Revise la fuente de alimentación y los
e. Causa:
Solución: Reemplace las escobillas.
f. Causa:
Solución: Lleve la unidad a un centro de reparación
NOTA: si ha realizado estos procedimientos y el problema
persiste, no intente operar el taladro. Devuelva la unidad a
la fábrica o llévela a un centro de reparación autorizado para
que la reparen.
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La causa principal de
rotura del cortador y
de desgaste prematuro
de los dientes es la
aplicación de una
presión de avance
insuficiente.*
Los retenedores están demasiado flojos.
El piñón y/o la cremallera están gastados.
El imán está apagado.
El imán se encuentra sobre una superficie
de trabajo desigual o sucia y el interruptor de
seguridad no está completamente presionado.
limpie todas las virutas y el aceite debajo del imán.
No hay corriente eléctrica.
prolongadores.
Las escobillas del motor están gastadas.
Falla el interruptor de arranque del motor.
autorizado para que reemplacen el interruptor.