РАЗДЕЛ 3: ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Настройка уровня входного сигнала:
Для приведения в соответствие входной чувствительности (усиления) усилителя и
уровня выходного сигнала источника аудиосигнала рекомендуется выполнить
следующую процедуру:
A. Поверните оба регулятора уровня входного сигнала на отметку MIN (минимум).
B. Воспроизведите динамичную музыкальную композицию через источник
аудиосигнала. Поверните регулятор громкости источника аудиосигнала в
положение 3/4.
C. Поворачивайте регулятор уровня входного сигнала передних каналов по
часовой стрелке по направлению к отметке MAX (максимум), пока звук не
утратит чистоту и не появятся искажения.
D. Медленно поворачивайте переднюю ручку регулятора уровня входного сигнала
против часовой стрелки, пока звучание музыки снова не станет чистым.
E. Теперь уровень входного сигнала для передних каналов настроен правильно.
Повторите процедуру для задних каналов.
A
B
Настройка кроссовера
Правильная настройка переключателей кроссовера оптимизирует распределение
частот для обеспечения эффективной работы динамиков и оптимального звучания.
Этап 1:Используйте ползунковые переключатели для выбора режима пропуска
частот ниже пороговой (LPF), пропуска всех частот (FULL), или пропуска частот
выше пороговой (HPF).
• LPF: пропуск частот ниже пороговой частоты. Выберите эту настройку, если вы
подключаете сабвуфер(ы) или хотите обеспечить фильтрацию с пропуском
частот ниже пороговой частоты для отдельных средне-низкочастотных
динамиков.
• FULL: полный диапазон частот. Выберите эту настройку, если вы подключаете
полнодиапазонные динамики и не используете сабвуфер в своей системе.
• HPF: пропуск частот выше пороговой частоты. Выберите эту настройку для
предотвращения попадания низких частот в среднечастотные или
полнодиапазонные динамики при использовании в системе сабвуфера.
Этап 2: Используйте регуляторы частоты кроссовера для регулировки настроек
точки пересечения для коаксиальных динамиков и сабвуферов под
индивидуальные предпочтения слушателей. Поворачивайте ручки регулировки
влево для снижения точки пересечения и вправо для ее повышения.Точные
настройки кроссовера для коаксиальных динамиков и сабвуферов зависят в
конечном итоге от ваших предпочтений как слушателя.
ПРИМЕЧАНИЕ. Точка пересечения не применяется в режиме FULL (полный
диапазон частот).
Выбор фазы сабвуфера
УStage A3001можно выбрать фазовый выход сабвуфера:
0° или 180°. Для проверки фазы сабвуфера поставьте на
воспроизведение музыку с большим количеством басов
и слушайте ее, пока другой человек медленно
поворачивает переключатель 0/180 градусов
туда-обратно. Правильная настройка — та, при которой
слышится больше низких частот. Если вы не замечаете
разницы, оставьте переключатель в положении 0.
РАЗДЕЛ 5: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сред-нек-вад-
Сред-нек-вад-
Мо-дель
рати-чная мощ-
рати-чная мощ-
ность при 4 Ом
ность при 2 Ом
Stage A6002
60 Вт
Stage A6004
60 Вт
90 Вт
Stage A9004
Stage A3001
Нет дан-ных
Макси-мальная
чувстви-тельность
Мо-дель
линей-ного
входного сигнала
Stage A6002
0,2 В
Stage A6004
0,2 В
Stage A9004
0,2 В
Stage A3001
0,2 В
HARMAN International
Industries, Incorporated
8500 Balboa Boulevard,
Northridge, CA 91329 USA
www.jbl.com
C
D
E
Сред-нек-вад-
Об-щая пико-
рати-чная мощ-
вая мощ-
ность при при 4 Ом
ность
70 Вт
140 Вт
280 Вт
70 Вт
140 Вт
560 Вт
110 Вт
220 Вт
880 Вт
300 Вт
Нет дан-ных
600 Вт
Сумма-рный коэффи-циент
Коэффи-циент
нели-нейныхиска-женийс
«сигнал/шум» Line-in
учетом шума на номина-
(в привязке к 1 ватту)
льной мощ-ности
(при 20 Гц – 20 кГц)
>75 дБ
<1%
>75 дБ
<1%
>75 дБ
<1%
>75 дБ
<1%
© 2018 HARMAN International Industries, Incorporated. All rights reserved.
JBL является товарным знаком HARMAN International Industries, Incorporated,
зарегистрированным в США и/или других странах. Функции, характеристики и
внешнийвид могут измениться без уведомления.
Уровень и частота эквалайзера баса:
Вы можете увеличить бас вашей системы при
помощи эквалайзера на +12 дБ. Поверните
регулятор LEVEL вправо для увеличения баса.
Stage A3001 также позволяет выбрать центральную
частоту усиления баса – частоту с максимальным
басом. Поверните регулятор FREQ вправо для
регулировки центральной частоты. Выбранная
частота зависит от ваших предпочтений.
РАЗДЕЛ 4: УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
ПРОБЛЕМА: Звука нет, и ИНДИКАТОР ПИТАНИЯ не горит.
ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ: Отсутствует напряжение на выходах BATT+ и/или REM,
либо заземление плохое или отсутствует. Проверьте напряжение на выходах
усилителя с помощью вольтометра.
ПРОБЛЕМА: Звука нет, и ИНДИКАТОР ЗАЩИТЫ мигает каждые 4 секунды.
ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ: Напряжение постоянного тока на выходе усилителя.
Усилителю может потребоваться обслуживание; информацию об обслуживании
см. на приложенном гарантийном талоне.
ПРОБЛЕМА: Звука нет, и ИНДИКАТОР ПИТАНИЯ горит.
ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ: Усилитель перегрелся. Убедитесь, что ничего не
препятствует охлаждению усилителя в месте установки. Проверьте, чтобы
импеданс системы динамиков находился в пределах нормы. Либо же
напряжение на соединении BATT+ может быть больше 16 В (или меньше 8,5 В).
Проверьте систему зарядки автомобиля.
ПРОБЛЕМА: Звука нет, и ИНДИКАТОРЫ ЗАЩИТЫ и ПИТАНИЯ мигают.
ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ: Напряжение на соединении BATT+ меньше 9 В.
Проверьте систему зарядки автомобиля.
ПРОБЛЕМА: Искажение звука.
ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ: Усиление настроено неправильно. Проверьте настройку
УРОВНЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА. Проверьте провода динамиков на предмет
коротких замыканий или заземления. Возможна неисправность усилителя или
источника аудиосигнала.
ПРОБЛЕМА: Искажения звука, и мигает ИНДИКАТОР ЗАЩИТЫ.
ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ: Короткое замыкание в динамике или проводе.
Извлекайте провода динамиков по одному, чтобы определить динамик или
провод с коротким замыканием. Обнаружив поврежденный компонент,
отремонтируйте его.
ПРОБЛЕМА: Музыке не хватает динамики или «мощи».
ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ: Динамики подключены неправильно. Проверьте
полярность соединений динамиков.
ПРОБЛЕМА: Предохранитель усилителя постоянно перегорает.
ПРИЧИНА и ПРОБЛЕМА: Провода подсоединены неправильно, или произошло
короткое замыкание. Изучите меры предосторожности и процедуры установки,
описанные в руководстве. Проверьте соединения проводов.
ПРОБЛЕМА: Шум двигателя — вой или щелканье — в системе при включенном
двигателе.
ПРИЧИНА и ПРОБЛЕМА: Усилитель принимает шум генератора переменного
тока. Уменьшите усиление. Переместите аудиокабели подальше от проводов
питания. Установите фильтр шумов генератора переменного тока на линию
питания между аккумулятором и генератором переменного тока. Проверьте
соединения заземления на усилителе, поскольку неплотное или неправильное
заземление является одной из основных причин постороннего шума в
аудиосистеме.
Макси-мальный
Частотная
уровень высокого
характе-ристика
входного сигнала
20 Гц – 20 КГц при -1 дБ
12 B
20 Гц – 20 КГц при -1 дБ
12 B
20 Гц – 20 КГц при -1 дБ
12 B
10 Гц – 320 Гц при -3 дБ
12 B
Пре-
дохра-
Габариты (В x Ш x Г)
нитель
20 A
95 x 230 x 190 (mm)
2 x 15 A
95 x 260 x 190 (mm)
2 x 20 A
95 x 325 x 190 (mm)
2 x 15 A
95 x 313 x 190 (mm)
Макси-мальная
Макси-мальный
чувстви-тельность
уровень линей-ного
высокого входного
входного сигнала
сигнала
0,5 В
5 B
0,5 В
5 B
0,5 В
5 B
0,5 В
5 B
Потреб-ление
Рабочее напря
Вес
тока в
-жение
состоянии покоя
1.16 kg
9 – 16 B
<1,0 A
1.381 kg
9 – 16 B
<1,2 A
1.806 kg
9 – 16 B
<1,5 A
1.609 kg
9 – 16 B
<1,5 A
12