Ayuda De Ploteo Electrónico (Epa) - Furuno FR-21 Serie Manual Del Operador

1.24 Ayuda de Ploteo Electrónico (EPA)
Pueden ser ploteados electrónicamente un máximo de 10 blancos, seleccionados por el
operador, para estimar su tendencia de movimiento. Para cada uno de los blancos
ploteados pueden ser presentadas 5 posiciones pasadas. Si se plotea una 6ª posición
de un blanco, el punto de ploteo más antiguo de este blanco se borra.
Al plotear la segunda posición de un blanco aparece un vector que se actualiza cada vez
que se plotea una nueva posición. El vector representa la tendencia de movimiento del
blanco en base a las dos últimas posiciones ploteadas. Los datos del blanco se presen-
tan en el área de presentación de datos y son: demora, rumbo, velocidad, CPA y TCPA.
12/
2NM
+ 4.2NM
320.2° R
HEAD UP RM
330
PULSE 1 M1
320
310
EAV 1
IR3
300
ES1
290
280
270
260
250
240
230
X-Band
A/C AUTO
NOISE
220
REJ
210
OFFCENTER
Long-1
EBL
>287.2° R<
INDEX LINE
240.0° R
>140.9
El blanco 2 está en rumbo de colisión puesto que la prolongación de su vector pasa por la
posición del barco propio. La EBL descentrada es un instrumento útil en este tipo de
estimaciones. El TCPA cuenta hasta 99,9 minutos; más allá aparece indicado como TCPA
> 99.9 MIN.
ATENCION
No usar la función Promediado del Eco en
condiciones de fuerte balanceo y cabeceo;
podría ocasionar la pérdida de detección
de blancos.
000
010
350
020
340
1
2
200
160
190
170
180
°
<
AUTO TUNE
Disp 1
ANT 1 MAIN
LOG F 10.0 KT
SB -1.0 KT
030
9.5
040
050
060
070
080
090
100
110
120
130
TRUE TRAIL
140
3MIN 1:25
TGT ALARM 1
150
TGT ALARM 2
VRM
>10.75NM<
7.00NM
1-29
Tiempo EPA
Datos del blanco
HDG 155.0° T
SPD 12.0KT BT LOG
EPA
REL VECTOR 6MIN 3:20
3:20
RNG 3.5NM
BRG 25.5°R
01 CSE 264.0°T BT TRU
SPD 12.3K BT TRU
CPA 2.9NM
TCPA 6MIN
BCR 2.9MIN
BCT 6MIN
1:25
RNG 4.7NM
BRG 78.5°R
CSE 264.0°T BT TRU
SPD 12.3K BT TRU
02 CPA 0NM
TCPA 23MIN
BCR 0MIN
BCT 23MIN
0
N
20
40
60
W E
80
100
S
-30 20 10
DEPTH 21.1m
CURRENT 1.2KT
105.7°R
11.3KT
285.6
WPT 2 150.8NM
155.0°T
01 → +
11.7NM
162.5°T
OWN SHIP GPS
34°40.849N
125°18.115E
+ CURSOR POSN
34°39.039N
135°18.303E
12MAR 1998
13:28
... SIGNAL MISSING ...
GYRO LOG EPFS TRIGGER
VIDEO AZIMUTH HEAD LINE
... ARPA ALARM ...
COLLISION GUARD LOST
TARGET FULL (AUTO + MAN)