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Idiomas disponibles
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Carénage
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis : Lime à métal
Visserie : 75650F
Clés : ¾", 10 mm
Mèches : ½", 3/8"
Enlever les bouchons de plastique
des trous existants des deux côtés
Trou existant de 7/8"
de diamètre dans le cadre
Trous percés de 3/8" dia.
Figure 2
Modification du trou d'accès pour le
passage du bloc et du boulon de carrosserie
j
Qté (2)
Boulon de carrosserie – ½-13 x 1.75 GR5
Espaceur –¼ x 1 x 3 (trou carré pour boulon de
k
Qté (2)
carrosserie ½")
l
Qté (2)
Boulon de carrosserie – 7/16-14 X 1.75 GR5
Espaceur –¼ x 1 x 3 (trou carré pour boulon de
m
Qté (2)
carrosserie 7/16")
n
Qté (2)
Rondelle conique – ½"
1.
Abaisser l'échappement en déconnectant cinq (5) supports d'échappement en caoutchouc de leurs ferrures.
2.
Enlever et jeter la vis (fixée dans chaque longeron) la plus à l'avant de l'écran thermique.
3.
Remarque : Une fois l'attelage installé, l'écran thermique sera intercalé entre le longeron et l'attelage.
4.
Enlever et jeter deux (2) bouchons de plastique des trous existants dans chaque longeron, comme illustré à la figure 1.
5.
Utiliser une perceuse 3/8 po et une lime pour modifier le trou le plus à l'avant de chaque longeron, comme illustré à la figure 2, pour faire passer
les espaceurs et les boulons de carrosserie.
6.
À l'aide d'un fil de tirage, acheminer un espaceur et un boulon de carrosserie 7/16 po dans le trou modifié à l'étape 4, puis vers le bas à travers
le trou central de chaque longeron (voir la figure 3). Insérer les blocs et les boulons de carrosserie 1/2 po restants dans les orifices d'accès puis
vers le bas dans les trous, en s'assurant que les blocs recouvrent les deux côtés du trou (voir la figure 4).
7.
Soulever l'attelage en position, en veillant à ne pas pousser la visserie à l'intérieur du cadre, puis fixer à l'aide des rondelles coniques et des
écrous.
Serrer toute la visserie ½-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
Serrer toute la visserie 7/16-14 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N*M).
8.
Soulever l'échappement pour le remettre en position et réinstaller les supports d'échappement enlevés à l'étape 1.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et
remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper
un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de
sécurité des systèmes d'attelage.
z
2012, Cequent Performance Products INC.
Instructions d'installation
Subaru Forester
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
j
k
l
m
no
qp
Figure 1
Feuille 2 de 3
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Max Gross
Trailer WT (LB)
Not For Use With Spring Bars
4000 (1815 Kg)
Points d'accès au câblage : SUV8
A. Insérer un boulon
et un bloc dans le cadre
j
k
l
m
qp
o
Qté (2)
Écrou hexagonal – ½-13
p
Qté (2)
Rondelle conique – 7/16"
q
Qté (2)
Écrou hexagonal – 7/16-14
r
Qté (2)
Fil de tirage – ½"
s
Qté (2)
Fil de tirage – 7/16"
75650N
Numéros de pièces :
75650
87493
44607
Max Tongue
WT (LB)
600 (272 Kg)
B. Aligner le bloc
C. Tirer le boulon
sur le trou d'accès
à travers le bloc
Figure 4
Procédure de tirage avec le fil
Modifier ce trou des deux côtés
pour permettre le passage
Voir la figure 2
no
Figure 3
Plier le fil de tirage pour
garder l'espaceur à l'écart
du boulon.
7-10-12
Rev. C
Form F206 Rev A 5605
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