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Corrección de averías
P. ¿El rango de temperatura de la bujía no
es correcto?
R. Inspeccione la bujía y sustitúyala por otra
del tipo recomendado.
P. ¿Está rota la correa de transmisión de la
bomba de combustible de alta presión?
R. Llévelo a un concesionario Outboards para
que lo revisen.
P. ¿Está respondiendo el motor de forma in-
correcta a la posición de la palanca del in-
versor?
R. Llévelo a un concesionario Outboards para
que lo revisen.
El motor vibra en exceso.
P. ¿Está dañada la hélice?
R. Repare o sustituya la hélice.
P. ¿Está dañado el eje de la hélice?
R. Llévelo a un concesionario Outboards para
que lo revisen.
P. ¿Se han enredado algas u otras sustan-
cias extrañas en la hélice?
R. Retire y limpie la hélice.
P. ¿Está suelto el perno de montaje del
motor?
R. Apriete el perno.
P. ¿El pivote de dirección está suelto o da-
ñado?
R. Apriételo o llévelo a un concesionario
Outboards para que lo revisen.
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Acción temporal en caso de
emergencia
Daño por impacto
El motor fueraborda puede dañarse seria-
mente por una colisión durante el funcio-
namiento o cuando se le remolca. El daño
podría hacer inseguro el funcionamiento
del motor fueraborda.
Si el motor fueraborda choca contra un ob-
jeto en el agua, siga el procedimiento que se
indica a continuación.
1. Pare el motor inmediatamente.
2. Inspeccione el sistema de control y to-
dos los componentes para ver si están
dañados. Inspeccione también el posi-
ble daño del barco.
3. Exista o no daño, regrese despacio y
con cuidado al puerto más próximo.
4. Haga que un concesionario Outboards ins-
peccione el motor fueraborda antes de
volverlo a poner en funcionamiento.
El arranque no funciona
Si el mecanismo de arranque no funcionase
(es decir, el motor no pudiera ponerse en
marcha con el de arranque), puede ponerse
en marcha manualmente con un cabo de
arranque de emergencia.
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