Homelite UT32601 Manual Del Operador página 42

ESTE PRODUCTO SE FABRICÓ CON UN SILENCIADOR CATALÍTICO
¡Felicidades! Acaba de realizar una inversión para proteger el medio ambiente. A fin de conservar el nivel de emisiones original
de este producto, le suplicamos consultar el apartado sobre mantenimiento que aparece abajo.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA EL CONTROL DE EMISIONES Y LISTA DE PIEZAS GARANTIZADAS
s para el Inspeccionar cada vez
Pieza
control de antes de usar la unidad
emisiones
CONJUNTO DE SILENCIADOR CATALÍTICO ............................................................................................................................X
CONJUNTO DEL FILTRO DE AIRE
INCLUYE:
PANTALLA ................................................................. X
CONJUNTO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
INCLUYE:
CONDUCTOS DE
COMBUSTIBLE .................X
TAPA DEL TANQUE
DE COMBUSTIBLE ............X
CONJUNTO DEL ENCENDIDO
INCLUYE:
BUJÍA ............................................................................................................ X
TODAS LAS PIEZAS RELACIONADAS CON LAS EMISIONES ESTÁN GARANTIZADAS POR DOS AÑOS O POR EL PERÍODO DE TIEMPO
PREVIO AL MOMENTO DEL PRIMER CAMBIO PROGRAMADO DE LAS PIEZAS, LO QUE SUCEDA PRIMERO.
Problema
El motor no arranca. No hay chispa.
No hay combustible.
Está ahogado el motor.
Se requiere más esfuerzo
ahora para tirar de la cuerda
del arrancador que cuando
estaba nueva la unidad.
MANTENIMIENTO
Limpiar cada
5 horas de uso
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
Causa Posible
Página 12 — Español
Reemplazar cada
25 horas de uso
o cada año
Revise la chispa. Retire la bujía. Desconecte el cable de la bujía. Vuelva
a conectar el cable de la bujía y coloque ésta en el cilindro metálico.
Tire de la cuerda de arranque y observe la chispa en el electrodo de la
bujía. Si no hay chispa, repita la prueba con otra bujía.
Presione la bomba de cebado hasta que se llene de combustible la
misma. Si no se llena la bomba, significa que está obstruido el sistema
de conducción de combustible. Comuníquese con un establecimiento
de servicio. Si se llena la bomba, es posible que esté ahogado el motor
(vea el siguiente punto).
Retire la bujía, gire la recortadora de manera que el orificio de la bujía
apunte hacia el piso. Rote el dial anegador en la posición RUN (funciona-
miento) y tire de la cuerda de arranque de 10 a 15 veces. De esta manera
se elimina el exceso de combustible del motor. Limpie la bujía y vuelva
a instalarla. Con el dial del anegador en la posición de funcionamiento
("RUN"), tire tres veces de la cuerda de arranque. Si no arranca el mo-
tor, ponga el dial del anegador en la posición FULL CHOKE (anegación
máxima) y repita el procedimiento normal de arranque. Si el motor aún
no arranca, repita el procedimiento con una bujía nueva.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado.
Limpiar cada Reemplácelo cada
25 horas de uso
o cada año
Solución
50 Horas