Silenciador - Husqvarna 333R Manual De Instrucciones

Reglaje definitivo del régimen de ralentí T
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es necesario
un reajuste. Gire primero el tornillo de ralentí T en el sentido
de las agujas del reloj, hasta que comience a girar el equipo
de corte. Después gire el tornillo en el sentido contrario, hasta
que el equipo de corte se detenga. El régimen de ralentí es
correcto cuando el motor funciona en forma uniforme en cada
posición. También debe existir un buen margen hasta el
régimen en que empieza a girar el equipo de corte.
T
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen en ralentí para
que el equipo de corte deje de girar, consulte a su
distribuidor/taller de servicio. No utilice la máquina hasta que
no esté correctamente regulada o reparada.
Surtidor de pleno régimen H
La boquilla de altas revoluciones H regula la potencia, el
número de revoluciones, la temperatura y el consumo de
combustible del motor. Un ajuste muy pobre de la boquilla de
altas revoluciones H (muy atornillada) proporciona un
régimen muy alto y daña el motor. Nunca haga funcionar al
motor a máxima velocidad durante más de 10 segundos.
H
Tenga en cuenta que el motor debe estar cargado para hacer
el ajuste del surtidor de régimen alto H. Por ello, monte el
cabezal de recorte T35 (hilo de 2,7 mm) antes de hacer el
ajuste del surtidor de régimen alto. La longitud del hilo debe
ser estándar; es decir, hasta la cuchilla de la protección de la
recortadora.
Acelere a fondo y gire la boquilla de altas revoluciones H muy
despacio en el sentido de las agujas del reloj, hasta reducir la
velocidad del motor. Después, gire la boquilla de altas
revoluciones H muy despacio en el sentido contrario, hasta
que el motor funcione en forma irregular. Por último, gire
lentamente la boquilla de altas revoluciones H en el sentido
de las agujas del reloj, un poco hasta que el motor funcione
en forma regular.
H
¡NOTA! Si desea un reglaje óptimo del carburador, debe
dirigirse a un distribuidor/taller de servicio cualificado, que
tenga acceso a un tacómetro.
MANTENIMIENTO
Carburador correctamente regulado
El carburador está correctamente regulado cuando la
máquina acelera sin dificultad y cuando galopa en cuatro
tiempos un poco a velocidad máxima. Además, el equipo de
corte no debe girar durante la marcha en ralentí. Una boquilla
de bajas revoluciones L ajustada muy pobremente puede
ocasionar problemas en el arranque y mala aceleración.
Una boquilla de altas revoluciones H ajustada muy
pobremente significa menos fuerza = menos capacidad, mala
aceleración y/o daños del motor.
Un reglaje muy rico de las dos boquillas L y H significa
problemas de aceleración o un régimen de trabajo muy bajo.
Ajuste del régimen de aceleración de
arranque
Para lograr el régimen de aceleración de arranque correcto,
hay un tornillo de ajuste en el lado posterior del acelerador,
junto al cable. Con este tornillo (4 mm, con hexágono interior)
se puede aumentar o reducir el régimen de aceleración de
arranque.
Procedimiento:
1 Haga funcionar la máquina en ralentí.
2 Presione hacia abajo el fiador de aceleración de arranque
como indican las instrucciones bajo el título Arranque y
Parada.
3 Si el régimen de aceleración de arranque es muy bajo
(inferior a 4.000 rpm), gire el tornillo de ajuste A en el
sentido de las agujas del reloj hasta que el equipo de
corte comience a girar. Después, gire el tornillo A 1/2
vuelta más en el sentido de las agujas del reloj.
4 Si el régimen de aceleración de arranque es muy alto, gire
el tornillo de ajuste A en el sentido contrario a las agujas
del reloj hasta que el equipo de corte deje de girar.
Después, gire el tornillo A 1/2 vuelta en el sentido de las
agujas del reloj.
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen en ralentí para
que el equipo de corte deje de girar, consulte a su
distribuidor/taller de servicio. No utilice la máquina hasta que
no esté correctamente regulada o reparada.

Silenciador

¡NOTA! Algunos silenciadores tienen catalizador. Consulte
el capítulo Datos técnicos para ver si su máquina tiene
catalizador.
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