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Silenciador
ATENCIÓN
Algunos silenciadores tienen catalizador. Vea en "Datos técnicos"
si su desbrozadora tiene catalizador.
El silenciador está diseñado
para reducir el nivel de
sonido y para que los gases
residuales del motor no
lleguen al operario. Los
gases del motor están
calientes y pueden contener
chispas que a su vez pueden
originar incendios si entran
en contacto con material
seco o combustible. Algunos
silenciadores están
equipados con un
apagachispas especial. Si el
silenciador de su máquina
incluye un apagachispas de
este tipo, debe limpiar el
apagachispas una vez por
semana con un cepillo de
acero. En silenciadores sin
catalizador, el apagachispas
se debe limpiar y cambiar
una vez por semana, si es
necesario. En silenciadores
con catalizador, se debe
controlar el apagachispas y
limpiarlo, si es necesario,
una vez por mes. Si el
apagachispas se daña debe
ser cambiado. Si se obstruye
con frecuencia, esto puede
ser señal de que el
catalizador no funciona
correctamente. Consulte a
su distribuidor para un
control. Si el apagachispas se
obstruye, la máquina se
recalienta y se dañan el
cilindro y el pistón. Lea
también "Mantenimiento".
IMPORTANTE: No utilice
nunca la máquina con un
silenciador en mal estado.
!
ATENCIÓN
El silenciador con catalizador se calienta
mucho durante el uso y permanece
caliente aún luego de apagado el motor.
Lo mismo vale para la marcha en ralentí.
Su contacto puede quemar la piel.
¡Tenga en cuenta el peligro de incendio!
16
– Español
MANTENIMIENTO
Sistema de refrigeración
Para trabajar a la menor
temperatura posible, el
motor está equipado con un
sistema de refrigeración.
Este sistema está
compuesto por:
1. Toma de aire en el
arranque.
2. Aletas en el volante.
3. Aletas disipadoras de calor
sobre el cilindro.
4. Cubierta del cilindro
(dirige el aire refrigerante
hacia el cilindro).
Limpie el sistema de refrigeración con un cepillo una vez por
semana, en condiciones peores a las normales con más
asiduidad.
Si el sistema de refrigeración está sucio o tapado, el motor se
recalienta y se dañan el cilindro y el pistón.
Bujía
El estado de la bujía es afectado por:
• El carburador mal regulado.
• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible (demasiado
aceite o aceite inadecuado).
• El filtro de aire sucio.
Estos factores provocan un recubrimiento de los electrodos de
la bujía con problemas de funcionamiento y dificultades para
arrancar.
Si la máquina ha perdido
potencia, si tiene dificulta-
des para arrancar o si no
funciona bien en ralentí,
controle siempre primero
la bujía antes de tomar
cualquier otra medida.
Si la bujía está sucia,
límpiela y controle la
distancia entre los electro-
dos que debe ser de 0,5
mm. La bujía debe cam-
biarse después de aproximadamente un mes en funcionamiento
o antes si fuese necesario.
IMPORTANTE: Utilice siempre el tipo de bujía recomenda-
da. Otras bujías pueden ocasionar daños en el pistón o el
cilindro.
1 2
3 4
0,5 mm
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