MANEJO
3.2.2
Instrucciones ampliadas de manejo
Comprobaciones al poner en marcha por primera vez o
tras un largo período de descanso:
1
Daños causados por el transporte o la instalación.
2
Compruebe si la instalación es conforme a las
instrucciones.
3
Asegúrese
de
que
libremente, sin obstrucciones.
4
Compruebe todas las mangueras y conexiones,
asegurándose de que no hay fugas.
5
Compruebe todos los cables y las conexiones
terminales de los mismos.
6
Compruebe los pernos de montaje del motor y del
generador.
Comprobaciones rutinarias antes del arranque:
1
Compruebe el nivel de aceite del motor.
El generador se apagará en caso de presión de
aceite insuficiente. Incluso con un nivel de aceite
demasiado
bajo
puede
suficientemente alta. No haga funcionar al generador
con el aceite por debajo de la marca de nivel mínimo,
pues un volumen pequeño de aceite se contamina
considerablemente más rápido que un volumen más
grande. Así pues, se recomiendan comprobaciones
diarias del nivel de aceite. Compruebe el nivel de
aceite antes de poner el motor en marcha, o 5
minutos después de haberlo parado.
2
Compruebe las válvulas de fondo. No olvide la válvula
de salida de agua en caso de que haya un separador
de agua/escape.
3
Compruebe el filtro de agua.
4
Compruebe que no haya fugas.
5
Compruebe regularmente el sifón de la instalación de
agua de refrigeración.
6
Si no utiliza un WhisperSwitch: Cambie el Selector
principal de la Fuente de Alimentación a "OFF" o
apague todos los instrumentos.
7
Active el desconectador de la batería.
Puesta en marcha del generador:
Al pulsar brevemente el botón de puesta en marcha
se activa el sistema eléctrico, la bomba de gasoil
empieza a bombear y el proceso de arranque se
inicia. (Al pulsar el botón de parada el sistema se
desactiva)
La primera vez que lo pone en marcha o después de
quedarse sin combustible, puede que sea necesario
sangrar
el
sistema
instrucciones sobre este aspecto en el capítulo de
mantenimiento).
20
el
generador
puede
girar
que
la
presión
sea
de
combustible
(Vea
Un sistema de protección evita la puesta en marcha del
motor cuando todavía está funcionando, lo que podría
producir daños.
En el caso de tener problemas en la puesta
en marcha (tras numerosos intentos), cierre la
válvula de entrada de agua para evitar que el
sistema de salida y el motor se llenen de
agua.
Durante el proceso de arranque, la bomba de agua de
refrigeración funciona con el motor. El agua se descarga
hacia la salida del escape pero, como el motor no está en
marcha, la presión de escape no es suficientemente alta
para expulsar dicha agua.
Abra directamente la válvula cuando el motor se ponga en
marcha para evitar daños al impelente.
La presencia de agua en el cilindro puede producir serios
daños al motor. Por ejemplo, una biela doblada o una
cabeza de cilindro rota. De hecho, la presencia de agua
en el cilindro es la causa principal de daños al motor en
barcos de recreo.
Comprobaciones una vez el generador está en marcha:
1
Compruebe si hay ruidos o vibraciones anormales.
2
Compruebe el voltaje.
3
Compruebe el flujo de agua de refrigeración.
Inmediatamente después de la puesta en marcha del
generador, compruebe si fluye agua por la salida de
escape. Si no es el caso, compruebe la bomba de
agua. Una vez se haya familiarizado con el
generador, podrá reconocer fácilmente el flujo del
agua por el sistema escuchando el ruido del agua
expulsada.
Tenga en cuenta, especialmente en el puerto,
que la entrada de agua puede bloquearse
fácilmente por los objetos flotantes.
4
Selector de la fuente de alimentación (off/toma de
puerto/generador). Cambie al generador. Si hay
instalado
automáticamente.
Antes de cargar el generador al máximo, deje que se
caliente. Las primeras 50 horas de funcionamiento
debe restringir la carga máxima a un 70%. El
funcionamiento durante largos períodos sin carga o
con poca carga durante las 50 primeras horas puede
las
producir cristalización en el cilindro y aumentar el
consumo de aceite.
un
WhisperSwitch,
esto
junio de 2016 / M-SQ6 / ES
se
hace