Solución De Problemas; Alternador / Fallos Eléctricos; General - Whisper Power M-SQ6 Manual Del Usuario

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5.1 ALTERNADOR / FALLOS ELÉCTRICOS
¡Atención a las piezas que contengan
electricidad!
Quite el fusible de 3 amperios del panel de
control mientras trabaja en el generador para
evitar que el motor se ponga en marcha.
Aparecerá un código de fallo cuando se detecte un error
de hardware en el generador.
5.1.1

General

Si se presenta algún
condiciones básicas y examine todo el cableado externo,
el aparato de conexión y regulación y los interruptores
automáticos. Compruebe también que los instrumentos de
medición den el valor correcto. En caso de duda, mida
directamente en las terminales del alternador con otro
instrumento. Estas mediciones sólo deben ser realizadas
por un electricista experimentado.
Failure code (Inglés) Fallo (Castellano)
COMMUNICATION COMUNICACION
LOW START BAT BAJA BAT ARRANQ
ALTERNATOR ALTERNADOR
EXHAUST TEMP EXHAUST TEMP
WATER TEMP TEMP. AGUA
OIL PRESSURE PRESION ACEITE
AC VOLTAGE VOLTAJE CA
HIGH CURRENT ALTA CORRIENT
FREQUENCY FRECUENCIA
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problema, compruebe las
Problema
Error de comunicación entre el panel y el generador
Voltaje de la batería del sistema de arranque (BAT1) demasiado bajo
No hay voltaje de carga de la batería.
La temperatura de escape es demasiado alta
La temperatura del refrigerante es demasiado alta.
Fallo de la presión de aceite
El voltaje de salida de CA se encuentra fuera de especificaciones
El generador está sobrecargado
La frecuencia de salida del generador es demasiado baja
Si durante la realización de dichas mediciones el motor se
para inmediatamente después de arrancar y se visualiza
un código de error en el panel de control remoto ("AC
VOLTAGE" / "VOLTAJE CA"), es posible poner en marcha
el generador mediante un "arranque de mantenimiento" en
el menú de mantenimiento (véase el párrafo "arranque de
mantenimiento" del manual del usuario del Control Digital
Diesel); al hacerlo, el generador funcionará durante 2
minutos antes de pararse, lo cual le ofrecerá la posibilidad
de realizar mediciones para investigar la causa del fallo.
Compruebe si el motor funciona correctamente a 1500 (50
Hz) según sus parámetros y funciona igual bajo carga.
Una caída de RPM de un 1% a plena carga es aceptable.
Así pues, un valor sin carga podría ser 1515 RPM = 50.5
Hz. Bajo ninguna circunstancia debe funcionar a plena
carga por debajo de 1485 RPM = 49.5 Hz. Si el problema
está en las RPM, vea el párrafo de localización de fallos
del motor.
El sistema de Control Diesel Digital le ayudará a indicar
fallos y mostrará sus causas.
junio de 2016 / M-SQ6 / ES