Fehlersuche - ims PRO MIG CARPRO 1 Manual Del Usuario

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung
-Um den Draht in den Antrieb zu führen drüucken Sie den Spannhebel zur Öffnung der Andruckeinstellung
HINWEISE
- Beachten Sie bitte die Grundregeln des Schweißen.
- Verschliessen Sie nicht die Lüftungsöffnungen des Gerätes um die Luftzirkulation zu ermöglichen.
- Lassen Sie das Gerät nach Beendigung der Arbeit noch eine Zeit eingeschaltet um die Abkühlung zu ermöglichen.
- Thermoschutz: Nach Aufleuchten der Kontrollampe benötigt das Gerät je nach Umgebungstemparatur einige
Minuten zur Abkühlung (fig V-6).

FEHLERSUCHE

Drahtgeschwindigkeit nicht konstant.
Motor läuft nicht.
Schlechte Drahtförderung.
Kein Schweißstrom.
Drahtstau im Antrieb.
Die Schweissnaht ist porös.
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MIG CARPRO 1 / 3 / 3 DV
Brenner :
- Entfernen Sie den Draht aus Brenner 1.
- Entfernen Sie Brenner 1.
- Schliessen Sie den Spool Gun-Brenner am Anschluß.
- Schliessen Sie den Steuerleitungsstecker an der vorgesehenen Buchse an.
Das Kontaktrohr ist verstopft.
Der Draht rutscht im Antrieb durch.
Bremse der Drahtrolle oder Rollenantrieb
zu fest.
Versorgungsproblem.
Drahtführungsschlauch verschmutzt oder
beschädigt.
Drahtrollen-Bremse zu fest.
Fehlerhafte Netzversorgung.
Fehlerhafte Masseverbindung.
Brenner defekt
Drahtführungsschlauch fehlerhaft
Draht blockiert im Brenner
Fehlendes Kapillarrohr
Drahtgeschwindigkeit zu hoch.
Drahtgeschwindigkeit zu hoch.
Gasfluß zu niedrig.
Gasflasche leer.
Schlechte Gasqualität.
Zugluft
Schmutzige Gasdüse.
Schlechte Drahtqualität.
Schweissmaterial von schlechter Qualität
(Rost, ...)
URSACHE LÖSUNG
Reinigen Sie das Kontaktrohr oder
tauschen Sie es aus und benutzen Sie
Antihaftspray (Art. Nr. 041806).
Prüfen Sie den Druck des Rollenantriebes
oder ändern die Antriebsnut auf die kor-
rekte Drahtstärke.
-Drahtführungsschlauch des Brenners
nicht korrekt.
Lockern Sie die Bremse und den Rollenan-
trieb.
Prüfen Sie, ob der Schalter auf « EIN
»-Position ist.
Reinigen Sie den Drahtführungsschlauch
oder tauschen Sie diesen aus.
Lockern Sie die Bremse.
Prüfen der Netzversorgung (Stecker,
Kabel, Steckdose, Sicherung).
Prüfen Sie die Masseklemme (Verbindung
und Klemmenzustand).
Prüfen Sie den Brenner bzw. Tauschen Sie
diesen aus.
Prüfen bzw. austauschen.
Prüfen, reinigen oder austauschen.
Prüfen und einsetzen.
Drahtgeschwindigkeit reduzieren.
Drahtgeschwindigkeit reduzieren
Korrigieren Sie die Gaseinstellung
Reinigen Sie das Material.
Austauschen.
Austauschen.
Schweisszone abschirmen.
Reinigen oder austauschen.
Austauschen gegen geeigneten Schweiß-
draht.
Schweißgut reinigen.
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