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10.1 Reglaje del bypass
• Sacar el tapón 833 y la junta 832.
• Con una llave plana, girar la tuerca 834 en el sentido
horario para conseguir una presión más importante
(apretar el muelle), o en el sentido contrario para
conseguir una presión inferior (aflojar el muelle).
• Remontar el tapón 833 y la junta 832.
Rango reglaje
Resorte
(bar)
C 2,5
1,5 - 2,5
C 3,5
2,1 - 3,5
C 5
3 - 5
C 8
3 - 8
10.2 Sustitución del muelle
ADVERTENCIA
Una presión peligrosa
puede causar
lesiones personales
o daños materiales.
• Aflojar el muelle (ver § REGLAJE DEL BYPASS).
• Destornillar la tuerca de presión 828 de la tobera 101
cuidando del empuje generado por el muelle 804 (sin
desmontar las piezas relacionadas).
• Sacar el muelle 804.
• Sustituir el muelle 804 y remontar el conjunto respetando
el orden inverso del desmontaje.
NT 1001-E00 09 18 C4 A - C4 A HT - C8 A - C8 A HT s
10. BYPASS
C4
C8
X
X
X
X
X
X
X
NO LIBERAR LA PRESIÓN DEL SIS-
TEMA ANTES DE EFECTUAR UNA
INTERVENCIÓN DE SERVICIO DE
MANTENIMIENTO EN LA BOMBA PUEDE
CAUSAR LESIONES PERSONALES O
DAÑOS MATERIALES.
10.3 Sustitución de las juntas
ADVERTENCIA
Una presión peligrosa
puede causar
lesiones personales
o daños materiales.
• Aflojar el muelle (ver § REGLAJE DEL BYPASS).
• Destornillar la tuerca de presión 828 de la tobera 101
cuidando del empuje generado por el muelle 804.
• Bloquear en un tornillo el conjunto constituido por la
tuerca de presión 828.
• Con un extractor, sacar el pasador 831.
• Sacar la tuerca 834.
• Sacar el tornillo 826, el muelle 829, la junta 837 y la
arandela 838.
• Sustituir las juntas y remontar el conjunto respetando
el orden inverso del desmontaje.
Durante el montaje de la junta 837, se recomienda recu-
brir el agujero del pasador del eje 826 con cinta aislante
a fin de no dañar la junta.
17/23
NO LIBERAR LA PRESIÓN DEL SIS-
TEMA ANTES DE EFECTUAR UNA
INTERVENCIÓN DE SERVICIO DE
MANTENIMIENTO EN LA BOMBA PUEDE
CAUSAR LESIONES PERSONALES O
DAÑOS MATERIALES.
ATENCIÓN :
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