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6. REMONTAJE DEL CONJUNTO PISTÓN/CILINDRO
• Verificar el estado de las juntas 306, 307 y 113, reemplazarlas
si procede.
• Poner las juntas 113 y 307 en la tobera, así como la junta
306 en el cubo del eje.
• Poner el cilindro 201 de manera que el pasador de la tobera
101 entre en la ranura del cilindro.
• Colocar el pistón 301 en el eje 596, la ranura del pistón
debe estar frente a la pared del cilindro 201.
• Ejercer un empuje lateral en el pistón para centrarlo y intro-
ducirlo en el cilindro y encajar a fondo asegurándose que el
agujero oblongo del pistón se introduce en los dos planos
de la extremidad del eje 596.
ADVERTENCIA
El peso de las piezas
puede ser peligroso
y provocar
lesiones corporales
o daños materiales.
NT 1001-E00 09 18 C4 A - C4 A HT - C8 A - C8 A HT s
ATENCION AL PESO DE LAS PIEZAS
CUANDO SE RETIRAN.
• Averiguar el estado de la junta 305, sustituirla si fuera nece-
sario.
• Colocar fijador de tornillos normal (Loctite
en la rosca de la extremidad del eje 596.
• Mantener el pistón 301 con una llave inglesa (abertura 50 mm)
y apretar la tuerca 304 después de haber montado la junta 305.
Es imprescindible sujetar bien el pistón, ya
que su rotación puede provocar el deterioro
del fuelle. En el momento del bloqueo de la
tuerca, respetar el par de apriete de 120 Nm.
• Averiguar el estado de la junta 205, sustituirla si fuiera nece-
sario.
• Remontar el fondo 401, situando el orificio como deseado,
con su junta 205.
• Enroscar los 4 tornillos 106 (4 x M12 par de apriete 50 Nm).
13/23
®
243* o equivalente)
®
* Loctite
es una marca registrada.
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