INVENTOR EVP-WF16L Manual De Usuario página 172

abrir el circuito cortando o soldando;
La carga del refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El sistema se
«vaciará» con OFN para hacer que la unidad sea segura. Es posible que este proceso deba repetirse
varias veces. No se utilizará aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
Debe conseguirse el lavado rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando llenándolo
hasta que se alcance la presión de trabajo, a continuación se tiene que ventilar a la atmósfera, y
finalmente tirando hacia abajo hasta conseguir el vacío. Este tratamiento se repetirá hasta que no
haya refrigerante dentro del sistema. Cuando se utilice la carga FINAL de OFN, el sistema se ventilará
a presión atmosférica para permitir que se lleve a cabo el trabajo. Esta operación es absolutamente
vital si se tienen que llevar a cabo operaciones de soldadura en el trabajo en las tuberías. Asegúrese
de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y de que haya
ventilación disponible.
13. Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se cumplirán los siguientes requisitos.
-Asegúrese de que no se contaminen los diferentes refrigerantes cuando se utilice un equipo
de carga. Las mangueras o líneas deben ser lo más cortas posible para minimizar la cantidad de
refrigerante que contienen.
-Los cilindros se deben mantener en posición vertical.
-Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargar el sistema
con refrigerante.
-Etiquete el sistema cuando se haya completado la carga (si aún no lo ha hecho)
-Se debe tener mucho cuidado de no sobrecargar el sistema de refrigeración.
Antes de recargar el sistema se realizará una prueba de presión con OFN. El sistema debe ser a
prueba de fugas al finalizar la carga, pero antes de la puesta en marcha. Antes de salir del lugar, se
realizará una prueba de fugas de seguimiento.
14. Desmantelamiento
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté completamente
familiarizado con el equipo y todos sus detalles. Se recomienda una buena práctica que todos
los refrigerantes se recuperen de forma segura. Antes de que se lleve a cabo la tarea, se tomará
una muestra de aceite y refrigerante en caso de que se requiera un análisis del caso antes de la
reutilización del refrigerante recuperado. Es esencial que esté disponible la corriente eléctrica antes
de que comience la tarea.
a) familiarizarse con el equipo y su funcionamiento.
b) Aislar el sistema eléctricamente.
c) Antes de intentar el procedimiento asegúrese de que; El equipo de manipulación mecánica está
disponible y se utiliza correctamente; el proceso de recuperación es supervisado en todo momento
por una persona competente; equipos de recuperación y cilindros cumplen las normas apropiadas.
d) Evacue el sistema de refrigerante, si es posible.
e) Si no es posible el vaciado, coloque un colector para que el refrigerante pueda ser retirado de
varias partes del sistema.
f) Asegúrese de que el cilindro esté situado en las básculas antes de que se lleve a cabo la
recuperación.
g) Encienda la máquina de recuperación y opere de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
h) No sobrellene los cilindros. (No más del 80% de carga líquida de volumen).
i) No exceda la presión máxima de trabajo del cilindro, incluso temporalmente.
j) Cuando los cilindros se hayan llenado correctamente y el proceso se haya completado, asegúrese
de que los cilindros y el equipo se retiren del sitio pronto y que todas las válvulas de aislamiento del
equipo estén cerradas.
k) El refrigerante recuperado no se cargará en otro sistema de refrigeración a menos que se haya
limpiado y comprobado.
15. Etiquetado
El equipo se etiquetará indicando que ha sido desmantelado y vaciado de refrigerante. La etiqueta
deberá estar fechada y firmada. Asegúrese de que haya etiquetas en el equipo que indiquen que
el equipo contiene refrigerante inflamable.
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