Fehlersuche Und -Beseitigung - Hitachi Koki Tanaka TCG 24EBSP SL Instrucciones De Manejo

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FEHLERSUCHE UND -BESEITIGUNG

Führen Sie die in der folgenden Tabelle aufgeführten Inspektionen
durch, wenn das Gerät nicht ordnungsgemäß funktioniert. Kann
das Problem dadurch nicht behoben werden, wenden Sie sich an
Ihren Händler oder ein Tanaka-Händler.
Problem
Kraftstoff system
Motor springt nicht
an
Elektrisches
System
Sonstiges
Kraftstoff system
Motor springt an,
stirbt aber sofort ab
Elektrisches
Motor stirbt leicht
System
ab
Sonstiges
Starke Vibrationen
Motor läuft, aber Messer bewegt sich
nicht
Bewegung schwergängig
Motor lässt sich nicht abstellen
Der Motor wird beim Schließen der
Chokeklappe abgewürgt
Das Messer dreht sich bei
geschlossener Drosselklappe (d.h. im
Leerlauf) weiter
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Ursache
Kraftstoff tank leer oder zu wenig Kraftstoff im
Tank
Zu alter Kraftstoff im Tank (unangenehmer
Geruch)
Zu viel Kraftstoff im Zylinder, und die Zündkerze
ist nass
Kraftstoff fi lter verschmutzt und zugesetzt
Kraftstoffl eitung geknickt oder gelöst
Vergaserstörung
Stoppschalterkabel kurzgeschlossen
Zündkerze verschmutzt
Elektrodenabstand zu groß
Wackelkontakt zwischen Zündkabel und
Zündkerze
Störung im elektrischen System
Schalldämpferauslass verrußt und zugesetzt
Kraftstoff tank leer oder zu wenig Kraftstoff im
Tank
Zu alter Kraftstoff im Tank (unangenehmer
Geruch)
Dem Kraftstoff wurde kein Zweitaktöl
beigemischt
Chokehebel steht auf START
Luft dringt in das Kraftstoff system ein
Vergaserstörung
Zündstörungen
Zündkerze defekt
Defekt im elektrischen System
Motorüberhitzung
Falscher Zündkerzentyp
Verschmutzter Luftfi lter
Verstopfung durch Rußablagerungen
(Schalldämpferauslass)
Zu wenig Kompression (Kolben, Kolbenring,
Zylinder)
Schneidwerkzeug nicht vorschriftsmäßig
angebaut
Griff , Griff halter oder anderes Befestigungsteil
locker
Messer verformt oder beschädigt
Gras hat sich um das Getriebe gewickelt
Gras hat sich um das Getriebe gewickelt
Störung des Stoppschalters
Leerlaufdrehzahl zu niedrig
Leerlaufdrehzahl zu hoch
Gaszug zu stark gespannt
Abhilfe
Kraftstoff tank mit dem korrekten Kraftstoff gemisch
(25:1 - 50:1) auff üllen
Durch frischen Kraftstoff ersetzen
1. Zündkerze ausbauen und trocknen lassen
2. 5- oder 6-mal den Startgriff ziehen, um
überschüssigen Kraftstoff zu entfernen
3. Zündkerze wieder eindrehen und anziehen
4. Den Chokehebel in Betriebsstellung (RUN)
bringen und den Startgriff ziehen
Kraftstoff fi lter säubern
Sicherstellen, dass Kraftstoff widerstandsfrei
fl ießen kann
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Zündkerze ersetzen oder säubern
Abstand auf 0,6 mm einstellen
Neu verbinden
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Den Tanaka-Fachhändler mit der Instandsetzung
beauftragen
Kraftstoff tank mit dem korrekten Kraftstoff gemisch
(25:1 - 50:1) auff üllen
Durch frischen Kraftstoff ersetzen
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Den Chokehebel in Betriebsstellung (RUN)
bringen
Kraftstoffl eitung abziehen und wieder anschließen
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Durch neue Zündkerze ersetzen
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Durch vorgeschriebenen Zündkerzentyp ersetzen
Siehe "TECHNISCHE DATEN"
Säubern
Säubern
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Siehe "Montage des Schneidwerkzeugs"
Prüfen und anziehen
Durch neues Messer ersetzen
Gras entfernen
Gras und Schmutz entfernen
Den Chokehebel in START-Stellung bringen, um
den Motor abzustellen
Den Gebrauch sofort einstellen und den
Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen