Encendido Del Motor: Gasolina - Champion Global Power Equipment 200962 Manual Del Operador

Generador inversor de combustible dual de 2500w
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200962 - GENERADOR INVERSOR DE COMBUSTIBLE DUAL DE 2500W

Encendido del Motor: Gasolina

1. Asegúrese de que el generador esté en una superficie plana
y nivelada.
2. Desconecte todas las cargas eléctricas del generador.
Nunca arranque ni detenga el generador con los dispositivos
eléctricos enchufados o encendidos.
3. Gire la palanca de ventilación de combustible a la posición
"ENCENDIDO."
4. Gire el dial a la posición "AHOGAR."
5. Jale la cuerda de arranque lentamente hasta sentir
resistencia, luego jale rápidamente.
6. Tan pronto como arranque el motor, gire el dial a la posición
"CORRER" de gasolina.
Para reiniciar a gasolina con el motor caliente en
temperatura ambiental caliente > 86°F (30°C): Gire el
dial EZ Start a la posición "AHOGAR" por solo un jalon del
arrancador retráctil. Si el generador no enciende después del
primer jalón, gire el dial EZ Start a la posición "CORRER" por
los próximos 3 jalones. El ahogar en exceso conduce a las
fallas de la bujía/inundaciones del motor debido a la falta de
aire entrante. Esto hará que el motor no encienda.
Para encender a gasolina en temperatura de ambiente
estándar > 59°F (15°C): Mantenga el dial EZ Start en la
posición "AHOGAR" por tres jalones del arrancador retráctil.
Si el generador no enciende después de los tres jalones,gire
el dial EZ Start a la posición "CORRER" por los próximos 3
jalones. El ahogar en exceso conduce a las fallas de la bujía/
inundaciones del motor debido a la falta de aire entrante. Esto
hará que el motor no encienda.
Para encender a gasolina en temperatura de ambiente
frío < 59°F (15°C): Mantenga el dial EZ Start en la posición
"AHOGAR" hasta que encienda el motor. En cuanto encienda
el motor y corra con facilidad, gire el dial EZ Start a la posición
"CORRER". En temperaturas frías extremas, esto puede tomar
varios segundos.
Si el motor arranca pero no corre, verifique que el generador
esté en una superficie plana y nivelada. El motor está equipado
con un sensor de aceite bajo, el cual impedirá que el motor
funcione cuando el nivel del aceite esté por debajo del valor
umbral.
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