Trix Minitrix 1800 Serie Manual De Instrucciones página 5

Informations concernant la locomotive réelle
Au début des années 70, la SNCF a lancé un vaste
programme de conception de nouvelles locomotives univer-
selles d'avenir. En collaboration avec Alsthom, le plus grand
fabricant français de motrices, elle a développé une série
de locomotives pouvant, grâce à leur système modulaire,
s'adapter aux exigences les plus diverses.
Ces locomotives se caractérisent par leur forme volon-
taire, accentuée par des fenêtres frontales bomées et des
capots très courts. C'est pour cette raison que l'on les a
surnommées les «nez-cassés». Le châssis, la carrosserie
et les bogies, tous dotés d'un moteur, constituent des unités
indépendantes. On peut modifier le train d'engrenages ainsi
que la transmission du courant de traction. Ces particu-
larités permettent l'utilisation sur les différents systèmes
électriques français, mais également la mise en service à
l'étranger.
Les locomotives développent une puissance de 4000 kW
et sont conçues à choix, pour une vitesse de pointe de 100
ou 160 km/h. Plus de 400 de ces locomotives ont fait leurs
preuves en France.
Les «nez-cassés» ont également connu un grand succès à
l'exportation. Elles ont été fabriquées entre autres pour les
Pays-Bas, le Portugal et même le Brésil.
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