Pulizia E Manutenzione - Asist AE7C180-24 Traducción De Instrucciones Originales De Uso

mite il regolatore di pressione (4).
• La pressione impostata può essere rimossa dall'at-
tacco rapido (3).
• La pressione del recipiente a pressione può essere
letta sul manometro (6).
• La pressione del recipiente a pressione viene rilevata
dall'attacco rapido (7).
Taratura pressostato (Fig.1)
• Il pressostato (2) è regolato in fabbrica.
• Pressione di commutazione di circa 8 bar
• Pressione di spegnimento circa 10 bar
Installazione del tubo dell'aria compressa (Fig.1, 3)
• Un tubo per aria compressa (14) può essere utilizza-
to per lavori a maggiore distanza dal compressore. A
tale scopo, collegare il raccordo a innesto (H) del tubo
dell'aria compressa a uno degli attacchi rapidi (3, 7).
Quindi collegare l'utensile pneumatico all'attacco rapi-
do (I) del tubo dell'aria compressa.

PULIZIA E MANUTENZIONE

Attenzione!
Scollegare la spina di alimentazione prima di qualsiasi
lavoro di pulizia e manutenzione! Pericolo di lesioni da
scosse elettriche!
Attenzione!
Attendi che il dispositivo si sia raffreddato completa-
mente! Pericolo di ustioni!
Attenzione!
Prima di tutti i lavori di pulizia e manutenzione, il dis-
positivo deve essere depressurizzato! Pericolo di le-
sioni!
Pulizia
• Tenere il dispositivo il più possibile libero da polvere
e sporco. Pulire il dispositivo con un panno pulito o
soffiarlo con aria compressa a bassa pressione.
• Si consiglia di pulire l'apparecchio subito dopo ogni
utilizzo.
• Pulire regolarmente l'apparecchio con un panno umi-
do e un po ‚di sapone grasso. Non utilizzare detergenti
o solventi; questi potrebbero danneggiare le parti in
plastica del dispositivo. Assicurarsi che l'acqua non
entri nell'apparecchio.
• I tubi flessibili e gli strumenti a spruzzo devono es-
sere rimossi dal compressore prima della pulizia. Il
compressore non deve essere pulito con acqua, sol-
venti, ecc.
Manutenzione del serbatoio in pressione (Fig.1)
Attenzione! Per la longevità del serbatoio a pressione
(8), l'acqua di condensa deve essere scaricata dopo
ogni utilizzo aprendo il tappo di scarico (10). Svuota-
re prima il recipiente a pressione. Il tappo di scarico
si apre ruotandolo in senso antiorario (guardando la
vite dal fondo del compressore) in modo che l'acqua
di condensa possa defluire completamente dalla pres-
sione
carri armati. Quindi chiudere nuovamente il tappo di
scarico (girare in senso orario). Prima di ogni utilizzo,
controllare il serbatoio a pressione per ruggine o dan-
ni. Il compressore non deve essere azionato con uno
danneggiato o arrugginito
Serbatoio di pressione. In caso di danni, contattare
l'assistenza.
Attenzione!
L'acqua condensata dal serbatoio a pressione contie-
ne residui di olio. Smaltire l'acqua condensata in modo
ecologico in un punto di raccolta appropriato.
Valvola di sicurezza (Fig.3)
La valvola di sicurezza (19) è impostata sulla pressio-
ne massima consentita del serbatoio a pressione. Non
è consentito regolare la valvola di sicurezza o rimuo-
vere la sua guarnizione. La valvola di sicurezza deve
essere attivata di volta in volta affinché la valvola di si-
curezza funzioni correttamente, se necessario. Tirare
l'anello così forte da sentire chiaramente la fuoriuscita
di aria compressa. Quindi rilascia nuovamente l'anello.
Controllo regolare del livello dell'olio (Fig.11)
Posizionare il compressore su una superficie dura e
piana.
Il livello dell'olio deve essere compreso tra i segni MAX
e MIN sulla spia di livello dell'olio (18).
Cambio dell'olio: olio consigliato: SAE 15W 40 o equ-
ivalente. Il primo livello dell'olio deve essere cambiato
dopo 100 ore di esercizio; dopodiché è necessario
scaricare l'olio e aggiungerne uno nuovo ogni 500 ore
di esercizio.
Cambio dell'olio (fig.1, 10, 11)
Spegnere il motore e rimuovere la spina dalla presa.
Rimuovere il paraolio (16). Dopo aver rilasciato la
pressione dell'aria residua, è possibile svitare il tappo
di scarico dell'olio (12) sulla pompa del compressore
(13).
Per evitare che l'olio fuoriesca in modo incontrollato,
afferrare una scanalatura metallica sotto di esso e
raccogliere l'olio in un contenitore. Se l'olio non vie-
ne scaricato completamente, si consiglia di inclinare
leggermente il compressore. Quando l'olio fuoriesce,
sostituire il tappo di scarico dell'olio (12).
Smaltire l'olio usato in un punto di raccolta appropriato.
Per riempire la corretta quantità di olio, assicurarsi che
il compressore si trovi su una superficie piana. Riem-
pire con nuovo olio nel foro di riempimento olio (20)
fino a quando il livello dell'olio raggiunge il livello di
riempimento massimo. Ciò è indicato da un punto ros-
so sul vetro spia dell'olio (18) (Fig. 11). Non superare
la quantità massima di riempimento. Un riempimento
eccessivo può danneggiare il dispositivo. Chiusura
Reinserire il tappo dell'olio (16) nel foro di riempimento
dell'olio (20).
Pulizia del filtro di aspirazione (fig.3, 12, 13)
Il filtro di aspirazione impedisce l'aspirazione di polvere
e sporco. Questo filtro deve essere pulito almeno ogni
300 ore di esercizio. Un filtro di aspirazione intasato
riduce notevolmente le prestazioni del compressore.
Rimuovere il filtro di aspirazione svitando la vite a tes-
ta zigrinata (E). Quindi rimuovere il coperchio del filtro
(C). È ora possibile rimuovere il filtro dell'aria (F) e l'al-
loggiamento del filtro (D). Estrarre con cautela il filtro
dell'aria, il coperchio e l'alloggiamento del filtro. Questi
componenti dovrebbero quindi essere soffiati con aria
compressa (circa 3 bar) e montati in ordine inverso.
Salva
Attenzione!
Estrarre la spina di alimentazione, spurgare il dispos-
itivo e tutti gli utensili pneumatici collegati. Arrestare il
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