Powermate P-FTT-160MD-E Manual De Operación página 41

Mantenimiento
• Conserve todas las instrucciones
B
Mantenimiento menor de la motocultivadora
La información siguiente ayudará a efectuar las revisiones
necesarias y llevar a cabo los procedimientos requeridos para
seguir las recomendaciones del cuidado normal provistas
para la motocultivadora. Si se prefiere, el concesionario local
autorizado puede efectuar estas revisiones y llevar a cabo los
cable
lengüeta
DE MANERA SEGURA DE LA BUJíA ANTES DE REVISARSE Y
AJUSTARSE EL MOTOR O EL EQUIPO.
CAMBIAR LAS CORREAS
(Véanse la figura 14)
1. Apagar el motor. El motor ha de estar completamente frío
antes de proceder.
2. Retirar el cable de la bujía y separarlo de manera segura
de la bujía.
3. Aflojar la tuerca de inmovilización superior del cable para
reducir la tensión de la correa.
4. Retirar el asidero frontal y la cubierta de la correa posterior.
• Retirar la correa de la polea de avance del motor:
- Aflojar los tres pernos de montaje del motor
- Deslizar la correa para librarla de la polea del motor.
- Tirar de la correa de avance hacia abajo y sacarla
• Instalar una nueva correa:
- Aflojar los tres pernos de montaje del motor
- Colocar la correa en la ranura de la polea del motor.
- Colocar la correa en la ranura de la polea del motor.
5. Apretar la parte superior.
6. Conectar el cable de la bujía..
7. Seguir las instrucciones de operación: arrancar el motor
y accionar la palanca del embrague. Verificar el ajuste
apropiado del cable. Ajustarlo según sea necesario.
ADVERTENCIA
NI LAS AZADAS NI LAS RUEDAS DEBEN GIRAR CON EL MOTOR
EN MARCHA, EL REGULADOR DE PROFUNDIDAD FIJADO A LA
ALTURA DE TRANSPORTE (ALTURA MÁS BAJA) Y LA PALANCA
MOTRIZ NO ENGRANADA.
Llame sin costo al: 1-800-737-2112
(Continuación)
ADVERTENCIA
PARA EVITAR UN ARRANQUE
ACCIDENTAL:
EL MOTOR HA DE ESTAR
APAGADO Y FRíO; EL CABLE
DE LA bUJíA HA DE ESTAR
DESCONECTADO Y SEPARADO
C
Mantenimiento del motor
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Consultar el manual del motor incluido en el paquete de piezas
para obtener información sobre mantenimiento del motor. El
manual del motor brinda información detallada y un programa
de mantenimiento para realizar las tareas siguientes:
1. Revisar el nivel del aceite antes de cada uso o después de
cada 8 horas de operación.
2. Cambiar el aceite después de las primeras 5 a 8 horas de
operación. Cambiar el aceite mientras el motor está caliente.
Llenar nuevamente
recomendado.
4. Revisar la bujía anualmente o cada 100 horas de operación.
5. Revisar el filtro de aire y limpiarlo o reemplazarlo según sea
necesario.
6. Mantener el motor y las piezas limpias.
7. Revisar el motor y el equipo a menudo para determinar
si hay tuercas y pernos flojos; mantener estos componentes
apretados.
REVISAR O LLENAR EL CÁRTER DEL CIGÜEÑAL
Importante: el motor se envía de fábrica sin aceite. Se ha de
agregar aceite antes de arrancarse el motor.
1. Agregar aceite conforme al manual del motor. No
sobrellenar. Utilizar un aceite detergente limpio y de alta
calidad. No mezclar aceite con gasolina. El nivel de
aceite ha de ser lleno. Retirar el tapón del aceite para
revisar el nivel del aceite.
2. Siempre revisar el nivel del aceite antes de arrancar el motor.
Para obtener información sobre capacidad y tipo de aceite
a usarse, consultar el manual del motor.
LUBRICACIÓN
La lubricación correcta de piezas mecánicas móviles es crítica
para el cuidado y mantenimiento adecuados. Aceitar las piezas
móviles mostradas a intervalos de 10 horas con aceite 30W.
LIMPIAR LA FLECHA DEL EJE DE AZADAS
1. Apagar el motor. El motor ha de estar frío.
2. Retirar el cable de la bujía y separarlo de manera segura de
la bujía.
3. Inclinar la motocultivadora hacia el frente. Bloquear la
motocultivadora en posición de modo que descanse sobre
el soporte del motor y las azadas estén expuestas.
4. Retirar toda vegetación, hebras, alambre y otro material que
pudiera haberse acumulado en el eje entre el juego
interior de azadas y la cubierta de sello en la carcasa de la
transmisión.
5. Volver la motocultivadora a la posición a nivel.
6. Reconectar el cable de la bujía.
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con aceite nuevo del grado