MIRKA PROS 525NV Instrucciones De Manejo página 160

pl
Rozwiązywanie problemów
Objawy
Niska moc i/lub niska prędkość bez
obciążenia.
Przeciek powietrza w regulatorze
prędkości.
Drgania/szarpanie.
160
Mirka® PROS • 150 mm (6") • 125 mm (5")
Możliwa przyczyna
Prędkość nastawiona na niskie obroty .
Niskie ciśnienie powietrza .
Zapchany tłumik .
Zatkane światło wlotu powietrza .
Wewnętrzny przeciek powietrza w
obudowie silnika .
Zużyte lub uszkodzone łopatki .
Pęknięta lub zniszczona obudowa .
Zużyte lub uszkodzone łożysko wrzeciona .
Zabrudzona, uszkodzona lub pogięta
sprężyna zaworu, zawór lub gniazdo
zaworu .
Nieprawidłowa instalacja zaworu
powietrza .
Nieprawidłowy talerz oporowy .
Wykorzystanie dodatkowego materiału
ściernego lub nakładki .
Uszkodzony talerz oporowy .
Zużyte lub uszkodzone łożysko/łożyska
silnika .
Nadmierna siła ssania w układzie
odciągowym na płaskiej powierzchni może
powodować drgania .
Niska prędkość silnika .
Rozwiązanie
Nastaw regulator prędkości na żądaną
wartość .
Sprawdź dopływ powietrza (zgodnie z
instrukcją obsługi) .
Przeczyść lub wymień tłumik .
Przeczyść lub wymień światło wlotu
powietrza .
Sprawdź instalację i wyosiowanie silnika .
Sprawdź wyosiowanie O-ringu wlotu
powietrza względem instalacji silnikowej .
Zamontuj kompletny zestaw nowych
łopatek wraz z rotorem (Zestaw F) .
Skontaktuj się z autoryzowanym punktem
serwisowym firmy Mirka .
Wymień zużyte lub uszkodzone łożysko
(Zestaw A) .
Wszystkie zużyte lub zniszczone części
należy zdemontować, sprawdzić i
wymienić .
Usuń złącze wlotu powietrza i zamontuj
ponownie zawór powietrza (207),
utrzymując trzpień zaworu (202) w górnym
położeniu .
Korzystaj wyłącznie z talerza oporowego
firmy Mirka 125 mm (5"), 150 mm (6") .
Korzystaj wyłącznie z materiału ściernego
i/lub nakładki przeznaczonej do użytku z
niniejszym urządzeniem .
Wymień talerz oporowy . Korzystaj
wyłącznie z talerza oporowego firmy
Mirka 125 mm (5"), 150 mm (6") .
Wymień zużyte lub uszkodzone łożyska .
Zmniejsz poziom siły ssania w układzie
odciągowym .
Zwiększ prędkość silnika za pomocą
regulatora przepływu do maks . 6,2 bara .