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7. Indicaciones de error
Los siguientes procedimientos permiten identificar rápidamente la mayoría de los errores. Si un error no se puede resolver,
consulte al proveedor de Victron Energy.
Recomendamos el uso de la aplicación Toolkit para vincular los códigos de alarma LED a una descripción del problema/
alarma, véase
https://www.victronenergy.com/support-and-downloads/software#victron-toolkit-app
7.1. Indicaciones generales de error
Problema
No hay tensión de salida en
AC-out-2.
El Multi no conmuta a
funcionamiento de generador
o red principal.
El inversor no se ha puesto
en marcha al encenderlo
El LED "Low battery" (batería
baja) parpadea.
El LED "Low battery" (batería
baja) se enciende.
El LED "Overload"
(sobrecarga) parpadea.
El LED "Overload"
(sobrecarga) se enciende.
El LED "Temperature"
(temperatura) parpadea o se
enciende.
Los LED de "Low battery"
(batería baja) y "Overload"
(sobrecarga) parpadean de
forma intermitente.
Los LED de "Low battery"
(batería baja) y "Overload"
(sobrecarga) parpadean
simultáneamente.
Los LED de "Low battery"
(batería baja) y "Overload"
(sobrecarga) se encienden.
Un LED de alarma se
enciende y el segundo
parpadea.
El cargador no funciona.
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MultiPlus-II 12V 3kVA 2x120V
Causa
MultiPlus-II en modo inversor
El disyuntor o el fusible de la
entrada CA ha saltado debido a
una sobrecarga.
La tensión de la batería es muy
alta o muy baja. No hay tensión en
la conexión CC.
Baja tensión de la batería.
El convertidor se apaga porque la
tensión de la batería es muy baja.
La carga del convertidor supera la
carga nominal.
El convertidor se apaga por exceso
de carga.
La temperatura ambiente es alta o
la carga es excesiva.
Baja tensión de batería y carga
excesiva.
La tensión de ondulación en la
conexión CC supera los 1,5 V rms.
El inversor se para debido a un
exceso de tensión de ondulación
en la entrada.
El inversor se para debido a la
activación de la alarma por el LED
que se enciende. El LED que
parpadea indica que el inversor se
va a apagar debido a esa alarma.
La tensión de entrada de CA o la
frecuencia no están en el rango
establecido.
El disyuntor o el fusible de la
entrada CA ha saltado debido a
una sobrecarga.
El fusible de la batería se ha
fundido.
Solución
Retire la sobrecarga o el cortocircuito de AC-out-1
o AC-out-2, y reponga el fusible/disyuntor.
Compruebe que la tensión de la batería está en el
rango correcto.
Cargue la batería o compruebe las conexiones de
la misma.
Cargue la batería o compruebe las conexiones de
la misma.
Reducir la carga.
Reducir la carga.
Instale el convertidor en un ambiente fresco y
bien ventilado o reduzca la carga.
Cargue las baterías, desconecte o reduzca la
carga o instale baterías de alta capacidad. Instale
cables de batería más cortos o más gruesos.
Compruebe los cables de la batería y las
conexiones. Compruebe si la capacidad de la
batería es bastante alta y auméntela si es
necesario.
Instale baterías de mayor capacidad. Coloque
cables de batería más cortos o más gruesos y
reinicie el inversor (apagar y volver a encender).
Compruebe en la tabla las medidas adecuadas
relativas a este estado de alarma.
Compruebe que la entrada de CA está entre 95
VCA y 135 VCA, y que la frecuencia está en el
rango establecido (valor predeterminado 45-65
Hz).
Retire la sobrecarga o el cortocircuito de AC-out-1
o AC-out-2, y reponga el fusible/disyuntor.
Cambiar el fusible de la batería.
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