1. Localizar el conjunto del filtro en el lado izquierdo.
2. Retirar los 6 tornillos que sujetan la tapa del filtro.
3. Retirar el elemento del filtro de aire.
4. Remplazar el elemento del filtro.
5. Colocar el elemento del filtro en el filtro de aire.
6. Atornillar la tapa del filtro.
Imagen 18. Filtro de aire
Nota:
Agrega una pequeña cantidad de aceite para motor,
repartido uniformemente en el elemento del filtro para
atrapar gran cantidad de polvo.
Nota:
No utilizar thiner o limpiadores inflamables para limpiar
el elemento del filtro. Si el filtro es de tipo seco (papel)
debes remplazarlo por uno nuevo.
Atención:
El filtro de aire no se debe instalar roto, ya que permite el
paso de polvo al motor reduciendo su vida útil en forma
drástica.
Revisiones Periódicas
a
p
a
juste del
uño del
Para un buen funcionamiento del acelerador es necesario
revisar que el juego libre del puño del acelerador esté
dentro de la especificación de 2-3 mm. Si no está dentro
de la especificación debes:
1. Ubicar la tuerca y la contratuerca de ajuste del
acelerador. Ver imagen 19.
2. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y aflojar la
contratuerca con llave de 10 mm.
3. Dar vuelta a la tuerca de ajuste para ponerla
dentro de especificación.
4. Revisar que el juego libre del acelerador esté
en el rango de 2 a 3 mm., además de que la
rotación sea suave desde la posición de cerrado
hasta la posición de abierto.
5. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y apretar la
contratuerca con llave de 10 mm.
6. Encender el motor para revisar que funcione
correctamente. En caso de que el funcionamiento
no sea el adecuado, repetir del paso 2 al 6.
1. Tuerca
1
2. Contratuerca de ajuste
3. Puño del acelerador
(Juego libre 2-3 mm)
2
Imagen 19. Ajuste del puño del acelerador
celerador
3
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