Frizione Di Sicurezza; Foratura Al Diamante - AGP DM5 Manual De Instrucciones

che il motore si ferma per surriscaldamento o sovraccarico, lasciarlo raffreddare con un funzionamento
a vuoto per alcuni minuti.

6) FRIZIONE DI SICUREZZA

Il presente sistema è dotato di una frizione meccanica per proteggere l'operatore e il sistema da coppie
eccessive. Dopo vari slittamenti della frizione, quest'ultima si usura e slitta a un livello di coppia sempre più
basso. Quando ciò accade, la frizione deve essere revisionata da un servizio di assistenza autorizzato. La coppia
consigliata per il dado della frizione è 21 Nm.

7) FORATURA AL DIAMANTE

1.
Premere il pulsante "Reset" sull'interruttore PRCD per dare energia al circuito del sistema. Poi premere il
grilletto per accendere il sistema.
2.
Aprire leggermente la valvola dell'acqua e iniziare a tagliare delicatamente. Se si utilizza il sistema a
mano, iniziare a tagliare avvicinandosi con un angolo di circa 30 gradi rispetto alla superficie di taglio.
(Un pezzo di legno abbastanza grande in cui è stato ricavato un incavo a forma di V contribuisce a evitare
che all'inizio la corona si sposti.) Quando circa un terzo dell'arco è stato tagliato, raddrizzare la corona fino
all'angolo perpendicolare corretto mantenendo una pressione di alimentazione sufficiente sulla corona
affinché non si sposti.
3.
Regolare l'alimentazione dell'acqua a seconda delle necessità. L'acqua che esce dal taglio deve essere una
fanghiglia dal colore uniforme la cui consistenza somiglia a quella del latte.
4. Una volta all'interno del taglio, utilizzare una pressione di alimentazione stabile.
5.
Quando si è sul punto di sfondare, tenere il sistema saldamente e ridurre la pressione di alimentazione.
AVVERTENZA: tenere sempre il viso lontano dal sistema.
I segmenti impregnati di diamanti in una corona diamantata a umido (sinterizzata) funzionano in base al
principio di erosione controllata. La matrice legante che tiene i diamanti viene consumata in continuazione per
effetto dell'abrasione contro il pezzo da lavorare, esponendo i diamanti più duri in modo che sporgano dalla
matrice.
Con una quantità insufficiente d'acqua, la corona si surriscalderebbe e verrebbe distrutta.
Con una quantità eccessiva d'acqua e una pressione di alimentazione insufficiente, non si verificherebbe
un'erosione adeguata della matrice legante il che porterebbe allo smussamento della corona. Questo
fenomeno è denominato vetrificazione. Se la corona non è più in grado di tagliare, è vetrificata. Consultare la
sezione riportata sotto: "AFFILATURA DI UNA CORONA VETRIFICATA"
Non applicare una pressione di alimentazione insufficiente al fine di evitare la vetrificazione dei segmenti
diamantati. Fare in modo che la corona lavori in maniera stabile.
Se si utilizza il sistema a mano, fare molta attenzione a tenere la corona in linea con il foro. Se la corona è storta,
si può incastrare facilmente.
Se il taglio è molto profondo, è possibile che la carota ostruisca il flusso dell'acqua di raffreddamento. In questo
caso, interrompere l'operazione di foratura e cesellare la carota prima di continuare.
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