Luftfilter; Kraftstofffilter - Ruggerini MD150 Manual De Uso Y Mantenimiento

• Luftfilter

- Ölbad Luftfilter
Sperrung lösen ("A", Abb.4) und untere Wanne des Luftfilters entfernen, alle Teile
sorgfältig mit Dieselöl reinigen (Abb.13) und mit Druckluft trocknen. Vor dem
Wiedereinbau Wanne bis zum Pegelzeichen mit Motoröl füllen (Abb.4-5).
Beim Einfüllen des Öls den im Filter gekennzeichneten Stand nicht
überschreiten, da das Öl vom Motor angesaugt werden könnte, was die
Drehzahl schlagartig erhöhen würde.
Wenn Druckluft verwendet wird, unbedingt eine Schutzbrille tragen.
Den Filtereinsatz nie mit Lösemitteln reinigen, die einen niedrigen
Flammpunkt haben. Es besteht sonst Explosionsgefahr.
- Trockenluftfilter (auf Anfrage):
Den Deckel öffnen und den Zustand des Filters täglich kontrollieren (Abb. 14). Der
Filtereinsatz muss in jedem Fall alle 200 Stunden ausgewechselt werden.
Sicherstellen, daß der Filter korrekt montiert ist. Andernfalls können Staub und
Fremdkörper in den saug leitungen.
Luftfilter regelmässig reinigen; Staubpartikel können zu vorzeitigem Verschleiss (auch
innerhalb weniger Betriebsstunden) der Motorteile (Zylinder, Kolben, Kurbelwelle,
Bolzen ...) führen. Bei Betrieb in sehr staubigen Arbeitsumgebungen das Öl des Filters
alle 4-5 Stunden wechseln. Den Betriebsbedingungen entsprechende Filter anbringen.

• Kraftstofffilter

- Innerer Kraftstofffilter:
In der Standardausführung befindet sich der Ölfilter im Inneren des Kraftstofftanks:
- den Kraftstofftank vollständig leeren;
- die Dichtschraube lockern (Abb. 15);
- den Filtereinsatz auswechseln.
- Äußerer Kraftstofffilter:
- Kraftstofftank vollständig leeren;
- Kartusche gegen den Uhrzeigersinn drehen und entfernen (Abb.16).
- Neue Kartusche mit Dieselöl füllen und von Hand anschrauben.
Empfohlen ist die Verwendung von original Ruggerini-Kartuschen.
Da der Motor mit automatischen Ablassventilen ausgestattet ist, ist nach der Leerung
des Versorgungskreislaufs kein Entlüften erforderlich.
Es könnte sein, dass der Motor nicht sofort startet, weil der Versorgungskreis erst gefüllt
sein muss: Vor dem Starten den auf der Versorgungspumpe angebrachten Hebel für die
Handpumpe betätigen (Abb.17) um den Kreislauf zu füllen. Keine insistierenden
Startversuche mit dem Zündmotor unternehmen. Empfehlungen für die elektrische
Zündung auf S.76 befolgen.
Insbesondere wenn die Maschine in sehr staubigen Arbeitsumgebungen betrieben wird,
regelmässig sicherstellen, dass der Entlüftungskanal und das Gewinde des
Tankverschlusses nicht verunreinigt sind ("A", Abb. 6).
Bitte bringen Kartuschen zur Entsorgung in die entsprechenden
Sammelstellen.
Deutsch
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