Control, Mantenimiento Y Servicio Del Equipo De Seguridad De La Motosierra - Husqvarna 365 Manual De Instrucciones

Reglaje preciso
Recomendaciones de régimen:
Régimen máximo de
embalamiento, r.p.m.
365 12500
372XP 13500
Requisitos
• Los reglajes deben hacerse con el filtro de aire limpio y la
cubierta del cilindro montada. Si se regula el carburador
con un filtro de aire sucio, se obtendrá una mezcla
demasiado pobre cuando se limpie el filtro. Ello puede
ocasionar averías graves del motor.
• Con cuidado, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj)
los surtidores L y H hasta el fondo. Luego, desenrosque (en
sentido contrario a las agujas del reloj) los surtidores 1
vuelta. Ahora, el carburador tiene en reglaje H = 1 y L = 1.
• Ahora, arranque la máquina según las instrucciones y
hágala funcionar durante 10 minutos.
• Ponga la máquina sobre una superficie plana con la
espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni la
cadena toquen la superficie de apoyo u objeto alguno.
Surtidor de bajo régimen L
Busque el régimen máximo de ralentí girando lentamente en
el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrario a las
agujas del reloj el surtidor de bajo régimen L. Cuando
encuentre el régimen máximo, gire en sentido contrario a las
agujas del reloj el surtidor L 1/4 de vuelta.
+ 1/4
L
Reglaje preciso del ralentí, tornillo T
Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es necesario
un reajuste. Gire primero el tornillo de ralentí T en el sentido
de las agujas del reloj, hasta que comience a girar el equipo
de corte. Después gire el tornillo en el sentido contrario, hasta
que el equipo de corte se detenga. El régimen de ralentí es
correcto cuando el motor funciona en forma uniforme en cada
posición. También debe existir un buen margen hasta el
régimen en que empieza a girar el equipo de corte.
¡ATENCIÓN! Si el régimen de ralentí no
!
puede ajustarse para que se pare la cadena,
acuda a un taller de servicio. No utilice la
motosierra hasta que esté correctamente
regulada o reparada.
Surtidor de pleno régimen H
• El surtidor de pleno régimen H regula la potencia y el
régimen de la máquina. Un reglaje demasiado pobre de
este surtidor H (demasiado enroscado) produce un
régimen muy alto y, en consecuencia, la avería del motor.
Acelere al máximo la máquina durante unos 10 segundos.
Luego, enrosque el surtidor H 1/4 de vuelta en sentido
contrario a las agujas del reloj. Vuelva a acelerar al
máximo la máquina durante unos 10 segundos y escuche
MANTENIMIENTO
Régimen de ralentí,
r.p.m.
2700
2700
la diferencia de régimen de embalamiento. Repita este
procedimiento girando el surtidor H otro 1/4 de vuelta en
sentido contrario a las agujas del reloj.
H
• Ahora, ha hecho funcionar la máquina a H =±0, H =+1/4, y H
=+1/2 del reglaje básico. El sonido del motor acelerado al
máximo ha sido diferente con cada reglaje. El reglaje del surtidor
H es correcto cuando la máquina "ronronea" ligeramente. Si la
máquina "chirría", el reglaje es demasiado pobre. Si el
silenciador echa mucho humo y la máquina "ronronea" en
exceso, el reglaje es demasiado rico. Gire el surtidor H en el
sentido de las agujas del reloj hasta escuchar el sonido correcto.
¡NOTA! Para un reglaje óptimo, consulte a un especialista que
disponga de cuantavueltas. No debe sobrepasarse el
régimen máximo de embalamiento recomendado.
Carburador correctamente regulado
Con el carburador correctamente regulado, la máquina
acelera sin dilación y "ronronea" ligeramente a plena
aceleración. Además, la cadena no debe girar en ralentí. El
reglaje demasiado pobre del surtidor L puede ocasionar
dificultades de arranque y mala aceleración. El reglaje
demasiado pobre del surtidor H reduce la potencia de la
máquina y ocasiona mala aceleración y/o la avería del motor.
Un reglaje muy rico de las dos boquillas L y H significa
problemas de aceleración o un régimen de trabajo muy bajo.
Control, mantenimiento y servicio
del equipo de seguridad de la
motosierra
Aclaración! Para todos los trabajos de servicio y reparación
de la máquina es necesaria una capacitación especial.
Esto es especialmente aplicable al equipo de seguridad. Si
la máquina no da resultados satisfactorios en alguno de los
controles de la lista abajo, le recomendamos que acuda a
un taller de servicio.
Freno de cadena con protección contra
reculadas
Control del desgaste de la cinta de freno
Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de serrín,
resina y suciedad. La suciedad y el desgaste perjudican la
función de frenado.
Controle regularmente que el punto más desgastado de la
cinta de freno tenga un mínimo de 0,6 mm de grosor.
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