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CAPÍTULO 2: OPERACIÓN DEL MENÚ DE CONFIGURACIÓN
El menú de configuración permite crear y administrar perfiles del vehículo, realizar calibraciones del sistema, ajustar el comportamiento
de la dirección y editar la configuración del sistema. Si es necesario realizar cambios para pasar el sistema a un perfil del vehículo diferente,
el operador deberá administrar estas opciones en el menú de configuración.
Acceso al menú de configuración de FieldPilot Pro o UniPilot Pro
El sistema FieldPilot Pro o UniPilot Pro suma control de dirección automática del vehículo como complemento de las funciones de Aeros y
Matrix Pro GS.
Para acceder a estas pantallas de configuración específicas del
sistema FieldPilot Pro o UniPilot Pro:
1. Presione la pestaña lateral CONFIGURACIÓN
2. Presione
.
AutoSteer
3. Seleccione entre:
►Administrar vehículos: permite al operador seleccionar, crear,
editar, copiar o eliminar perfiles del vehículo, así como
• Realizar una calibración del vehículo y de los sensores para
el vehículo actual
• Realizar la calibración de inclinación solamente. Esta
opción está disponible solo después de que el vehículo
activo haya finalizado la calibración inicial.
• Realizar ajustes en la respuesta de la dirección, adquisición
de línea, agresividad de rumbo, error de traza, respuesta de
reversa y agresividad del motor (para UniPilot Pro).
►Seleccionar valores de IC: permite al usuario configurar los
requisitos de calidad de posición de GNSS mínimos (nivel
de precisión) para permitir la activación de FieldPilot Pro o
UniPilot Pro y que este permanezca engranado
►DOP máxima: la dilución de precisión (DOP) máxima establece el
valor máximo de la calidad general de una posición de GNSS en
función de la geometría del satélite que se usa para calcularla.
Un valor de 1 a 2 es excelente, de 2 a 5 es bueno, de 5 a 10
es moderado, de 10 a 20 es regular y de más de 20 es malo.
La dirección de piloto asistido/automático debe realizarse cuando
la DOP está por debajo de 4 para lograr los mejores resultados.
►Modo de transporte: al activarse, todas las funciones de
AutoSteer están desactivadas y no pueden activarse.
►Modo de mantenimiento: cuando se active, el WiFi estará
disponible durante el presente reinicio (solamente) para que
un técnico pueda conectarse directamente al SCM Pro y
realizar tareas de mantenimiento.
►Presencia del operador: establezca la respuesta del
interruptor de presencia del operador
– Activado: no es posible usar FieldPilot Pro o UniPilot Pro
con el interruptor ABIERTO. Configuración recomendada
sin importar la presencia/ausencia del interruptor de
presencia del operador.
– Desactivado: se ha desactivado la detección de presencia
del operador y esto no afectará a FieldPilot Pro o UniPilot
Pro. Esta es una función de seguridad esencial que solo
debe desactivarse cuando el fabricante de la máquina o
TeeJet Technologies lo indiquen.
FieldPilot ® Pro y UniPilot ® Pro
Figura 7: Pantalla de apertura de configuración de FieldPilot Pro o
.
Presencia del operador
La mayoría de los equipos de vehículos que proporciona TeeJet
incluyen la opción de una entrada de presencia del operador para
el SCM Pro. Un dispositivo típico de presencia del operador es
un interruptor de asiento o un dispositivo similar. Cuando está
disponible, esta entrada al SCM Pro tiene un puente ACTIVADO;
por lo tanto, en Configuración-> AutoSteer, el valor de la presencia
del operador se puede dejar establecido como
Sin embargo, los siguientes equipos de vehículos usan la entrada
de presencia del operador para otra función; por lo tanto, el valor
de presencia del operador se debe establecer como
– Pulverizador Miller: dirección preparada
– Versatile: dirección preparada
– Hardi Saritor
– Hagie: dirección preparada
– Artec: dirección preparada
UniPilot Pro
.
Activado
:
Desactivado
7
98-05341-ES R1
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