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Dirección y distancia de compensación lateral de SCM Pro
La dirección de compensación lateral del SCM Pro va desde el
punto giratorio del vehículo al centro del SCM Pro, con el vehículo
orientado hacia adelante.
La distancia de compensación lateral del SCM Pro desde el centro
del vehículo (comúnmente el gancho de remolque) hasta el punto
central del SCM Pro. Esta medición debe tener una precisión dentro
de un margen de 2,5 cm.
Articulada
Combinado
Pulverizador
Hileradora
Altura de SCM Pro
Mida la altura del centro del SCM Pro desde el suelo. Esta medición
debe tener una precisión dentro de un margen de 2,5 cm.
Articulada
Pulverizador
Hileradora
Sensor del ángulo del volante (WAS)
Selecciónelo si existe un Sensor del ángulo del volante (WAS)
en el sistema FieldPilot Pro o UniPilot Pro.
NOTA:
Solo está disponible al establecer un nuevo perfil de vehículo.
Flotante
Oruga
MFWD
Combinado
Flotante
Oruga
MFWD
FieldPilot ® Pro y UniPilot ® Pro
Orientación de SCM Pro
Es necesario que el SCM Pro conozca la orientación en la que se
monta o el sistema no funcionará correctamente. Tenga en cuenta
la dirección de X e Y en la etiqueta del SCM Pro en relación con
la dirección de orientación hacia adelante del vehículo. La vista
siempre simulará al operador mirando hacia abajo desde la parte
superior de la cabina.
Si el SCM Pro se ha instalado de acuerdo a las instrucciones de
instalación específicas del vehículo usando el sujetador designado
para ese vehículo, la orientación se completará automáticamente en
función del tipo, la marca y el modelo de vehículo.
Orientaciones ortogonales
El SCM Pro se monta ortogonalmente en el vehículo. Esto significa
que el SCM Pro está a un ángulo de 90 grados o algún múltiplo
de 90 (0, 90, 180, 270) grados en los tres ejes (vertical, horizontal
y perpendicular a los otros dos) en relación con la dirección del
recorrido del vehículo.
Seleccione una de las 24 orientaciones ortogonales posibles en la que
instalar el SCM Pro. Consulte la tabla "Orientaciones ortogonales" en
el Apéndice para ver ilustraciones de las orientaciones.
Orientaciones no ortogonales
Si el SCM Pro no está en una orientación ortogonal (a un múltiplo
de 90 grados [0, 90, 180, 270] en los tres ejes [vertical, horizontal
y perpendicular a los otros dos] en relación con la dirección del
recorrido del vehículo), seleccione "No ortogonal" e ingrese los
ángulos X, Y y Z específicos.
• Ángulo X/balanceo: esta es la rotación de adelante a atrás del
SCM Pro en relación con el vehículo. La cantidad de grados
que debe girarse desde la posición de orientación base [X:
delantera, Y: derecha] para coincidir con la orientación actual
en el vehículo.
• Ángulo Y/cabeceo: esta es la rotación de lado a lado del
SCM Pro en relación con el vehículo. La cantidad de grados
que debe girarse desde la posición de orientación base
[X: delantera, Y: derecha] para coincidir con la orientación
actual en el vehículo.
• Ángulo Z/guiñada: esta es la rotación del SCM Pro en relación
con el vehículo mirando hacia abajo desde la parte superior.
La cantidad de grados que debe girarse desde la posición de
orientación base [X: delantera, Y: derecha] para coincidir con
la orientación actual en el vehículo.
NOTA:
Solo los técnicos con la capacitación adecuada deben
usar esta opción. Los ángulos deben medirse y calcularse
con precisión para permitir que el sistema FieldPilot Pro o
UniPilot Pro funcione correctamente. El ingreso de valores
incorrectos provocará el mal funcionamiento del sistema.
Intente siempre conectar el SCM Pro ortogonalmente, de
ser posible. Siempre comuníquese con su distribuidor de
FieldPilot Pro o UniPilot Pro para obtener ayuda con el
ingreso de los ángulos correctos.
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98-05341-ES R1
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