Remisage - Dolmar MS-22U Manual De Instrucciones

REMISAGE

– Lorsque la machine est remisée pendant une durée importante, évacuer le
carburant du réservoir et du carburateur de la manière suivante: évacuer la
totalité du carburant du réservoir, s'en défaire en respectant les
réglementations locales.
– Retirer la bougie d'allumage et ajouter quelques gouttes d'huile dans le trou
de la bougie d'allumage. Tirer ensuite doucement le câble de démarrage,
vérifier que la pellicule d'huile recouvre le moteur à l'intérieur et remettre la
bougie d'allumage.
– Nettoyer la saleté et la poussière accumulée sur la lame de la
débroussailleuse et à l'extérieur du moteur, essuyer avec un chiffon imbibé
d'huile et remiser la machine dans un lieu aussi sec que possible.
Plan de malntenance
Générale
Après chaque
ravitaillement
Quotidienne
Hebdomadaire
Semestrielle
Procédure d'arrêt
Localisation des défauts
Défaut
Pas de démarrage du moteur
ou démarrage difficile
Problèmes en
démarrage à chaud
Le moteur démarre mais
estimmédiatement noyé
Performances insuffisantes
Assemblage du moteur, des
vis et des écrous
Levier de commande
Interrupteru I-O
Filtre à air
Conduit d'air de refroidissement
Outil de coupe
Vitesse de marche à vide
Bougie d'allumage
Pot d'échappement
Tête d'aspiration
Réservoir de carburant
Réservoir de carburant
Carburateur
Système Observation
Système d'allumage Étincelle d'allumage
présente
Pas d'étincelle
d'allumage
Alimentation en Réservoir de carburant
carburant rempli
Compression Pas de compression au
tirage
Défaut mécanique Câble non enclenché
Réservoir rempli
Étincelle d'allumage
présente
Alimentation en
Réservoir rempli
carburant
Plusieurs circuits Régime de marche à
sont peut-être vide médiocre
affectés
Simultanément.
Désinfecter
Inspection visuelle (endommagement et fixation)
Contrôle de l'énéral et de sécurité
Contrôle de fonctionnement
Contrôle de fonctionnement
A nettoyer
A nettoyer
Contrôle de l'endommagement et de l'affûtage Inspection
(la lame decoupe ne doit pas bouger)
Ilnspection, remplacer si nécessaire
Contrôler et nettoyer l'orifice si nécessaire
A remplacer
A nettoyer
Vider le réservoir de carburant
Faire fonctionner jusqu'à ce que ce aue le moteur soit vidé du
carburant
Cause
Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le
système de compression. Défaut mécanique
Interrupteur I-O actionné, défaut du fil ou court-circuit,
bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur
défectueux, tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation en
carburant plié ou en crassé
Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux,
soudures du carter endommagées, piston ou segments
défectueux ou fuite par la fixation de la bougie
d'allumage
Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur
du moteur
Carburateur sale, le nettoyer
Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou
carburateur sale
Orifice du réservoir de carburant bouché.
Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou
interrupteur I-O défectueux
Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d'échappement
du cylindre bouché
37
Humidité