Fromm AP502 Manual De Instrucciones página 20

Aviso de fallo
E03: ANOMALIA
AVANCE FILM
E04: FILM
OBSTRUIDO
E05: ROLLO COMPL.
ERROR BOBINADO
E06: EMERGENCIA O
TAPA ABIERTA
E07: ALMOHADILLA
ATASCADA
E08: TEMP. SENSOR
SOLDADURA TRANSV.
E09: SOLDADURA
TRANSVERSAL
E10: SOLDADURA
SEPARACION
E11: SOLDADURA
LONGITUDINAL
Página 20
AP502.001
Causa(s)
a) Se ha terminado uno de los rollos y se ha
apagado la máquina.
b) La tensión de las láminas es demasiado
baja. Los rodillos de desvío no giran durante el
transporte.
c) El tiempo máximo de transporte ha sido
excedido. El PLC para el transporte.
Se ha producido un atasco de la lámina entre
los rodillos transportadores y la unidad de
soldadura transversal. La célula fotoeléctrica
provoca la parada de la máquina.
a) La lámina está pegada a las mordazas de
soldadura transversal.
b) Presión del aire demasiado alta.
c) Fase de presoplado demasiado larga.
a) El rollo de almohadillas de aire ha alcanzado
el tamaño máximo posible. La célula
fotoeléctrica no se deja libre en el tiempo
previsto y provoca la parada de la máquina.
b) ) El embrague del motor de bobinado no
está correctamente ajustado o el motor es
defectuoso.
a) La tapa protectora está abierta o el
interruptor de sujeción de la tapa no está
correctamente cerrado.
b) Está activado el interruptor de emergencia.
Los micros de proximidad 6B6 o 7B2 no
cambian su situación durante los 80cm de film
transportado. La almohadilla Airpad se atasca
en el canal exterior.
La resistencia NTC de la mordaza de
soldadura transversal no está conectada
correctamente o está estropeada.
El PLC ha reconocido que el circuito de
soldadura transversal ha sido calentado más
tiempo del programado , o no ha sido
calentado según lo programado.
El PLC ha reconocido que el circuito de corte
longitudinal ha sido calentado más tiempo del
programado o no ha sido calentado según lo
programado.
El PLC ha reconocido que el circuito de
soldadura longitudinal ha sido calentado más
tiempo del programado, o no ha sido calentado
según lo programado.
Solución
Sustituya el rollo gastado por uno nuevo.
Controle los frenos del dispositivo devanador y en
caso necesario ajústelos para que las unidades
compensadoras mantengan las láminas tensadas.
Comprobar el sensor y el disco de arranque del
motor 3M1.
Sustituir las partes defectuosas.
Abra la tapa.
Para solucionar el atasco, tire de la lámina con ambas
manos en el sentido de transporte cierre la tapa.
Compruebe los tiempos de soldadura y en caso
necesario corríjalos hasta conseguir que la lámina no
se quede pegada a las mordazas de soldadura
transversal.
Controle la presión del aire.
Controle la fase de presoplado.
Retire el rollo completo de la unidad bobinadora.
Comprueben el embrague y el motor., ajústenlo
adecuadamente o sustituyan las partes defectuosas.
Cierre la tapa y compruebe que el interruptor de
sujeción de la tapa esté correctamente cerrado.
Verifique si hay alguna avería y a continuación
desbloquee el interruptor de emergencia.
Comprueben el funcionamiento del cilindro de control
de alimentación.
Retiren la causa del atasco.
Controle la conexión del cable.
Sustituya las piezas estropeadas.
Comprueben si el sistema de control, el interruptor de
energía, los relés o el transformador son defectuosos.
Sustituyan las partes defectuosas.
Comprueben los fusibles.
Comprueben si el sistema de control, el interruptor de
energía, los relés o el transformador son defectuosos.
Sustituyan las partes defectuosas.
Comprueben los fusibles.
Comprueben si el sistema de control, el interruptor de
energía, los relés o el transformador son defectuosos.
Sustituyan las partes defectuosas.
Comprueben los fusibles.
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