Smithco Spray Star 2000 Gasolina Manual Del Operador página 13

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P. Portavasos: soporte para dos vasos
grandes.
Q. Interruptor de pie para control de
velocidad de avance (crucero): cuando
presione el interruptor de tecla bascu-
lante y obtenga la velocidad deseada,
presione este interruptor de pie para
fijar la velocidad de crucero. (Ver a
continuación)
R. Interruptor maestro de barras: ubicado
en la tabla del piso a la izquierda, se
usa como alternativa al interruptor
maestro de la consola de los sistemas
de pulverización. Al presionarlo, se en-
cenderán/apagarán las barras. En los
sistemas TeeJet, el interruptor maestro
de la computadora debe estar encen-
dido.
S. Pedal acelerador: este pedal controla la velocidad de avance. Presione el pedal para aumentar la ve-
locidad. Al variar la intensidad de movimiento del pedal, variará la velocidad de avance.
T. Pedal de marcha atrás: este pedal controla la marcha atrás. Presione el pedal para mover la máquina
marcha atrás.
Y. Luz de temperatura del agua (diésel solamente): la luz de temperatura se encenderá y sonará un
zumbador cuando el motor se empiece a recalentar.
Z. Bujía de precalentamiento (diésel solamente): al colocar el interruptor de encendido en posición de
encendido, la luz de la bujía de precalentamiento se enciende cuando la unidad está lista para arrancar
el motor.
CONTROL DE VELOCIDAD DE AVANCE
El control de velocidad de avance no funciona de la misma manera que la velocidad de crucero de tipo auto-
motriz. El control de velocidad de avance, ubicado en la tabla del piso al centro, se usa para fijar la velocidad
de avance.
PARA ACTIVARLO:
1.
Encienda el interruptor de tecla basculante (luz verde).
2.
Obtenga la velocidad deseada con el pedal.
3.
Presione el interruptor de pie para fijar la velocidad.
4.
Presione nuevamente el interruptor de pie para desactivarlo.
Para evitar una parada abrupta, coloque el pie sobre el pedal de tracción antes
de desactivar el control de velocidad.
VELOCÍMETRO
Esta máquina está equipada con un velocímetro GPS. Tenga en cuenta que si el velocímetro ha estado
apagado durante más de 4 horas, puede tardar hasta 1 minuto en recibir la señal debido al movimiento de los
satélites con respecto a su ubicación. Esto es normal. El consumo de corriente del velocímetro es extrema-
damente bajo y prácticamente no tendrá ningún impacto en la carga de la batería. El cable de arranque en
caliente se debe conectar directamente a la batería de +12 voltios y se debe mantener energizado el 100%
del tiempo. Cuando el medidor GPS reciba corriente por primera vez, la aguja recorrerá todo el medidor en
sentido antihorario hasta 0 mph. El puntero permanecerá en 0 mph y oscilará levemente en cero para indicar
que el GPS está detectando satélites. El GPS aún no es funcional para indicar la velocidad. Una vez que
detecte los satélites (15 a 45 segundos), el puntero recorrerá todo el medidor y luego regresará a 0 mph para
indicar que ya está listo para operar.
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CONTROLES E INSTRUMENTOS
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Spray star 2000 diesel

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