Funcionamiento Del Compresor A Tornillo Cetec - CETEC ETR - 200C Manual De Instrucciones

Funcionamiento del compresor a tornillo CETEC

Ver circuito esquemático FIGURA Nº4
El aire ingresa, a través de un filtro (4) y del regulador de aspiración (3), a la unidad
compresora a tornillos (1). La unidad compresora esta compuesta por un par de
rotores con forma de tornillo, accionado por un motor eléctrico (6) mediante una
transmisión a correa (9).
A través del movimiento de los tornillos, el aire ingresado, se comprime en forma
continua.
Durante esta compresión se inyecta aceite a los tornillos formando una película de
aceite entre los mismos. La función del aceite consiste en asegurar el cierre entre los
tornillos, lubricar los rodamientos y extraer de los tornillos el calor producido en la
compresión. (aprox. 80 a 85ºC).
El aire comprimido junto con el aceite es descargado en el tanque de aceite (2) donde
se produce por decantación la separación gruesa.
Continua su camino pasando a través del filtro separador (5) vertical, donde se elimina
totalmente el aceite. Ingresando en la válvula de presión mínima (10) de la cual
comienza a salir al alcanzar una presión de 4,5 bar (64 p.s.i.).
Luego es conducido por una tubería hacia el enfriador de aire (11), en el cual es
enfriado hasta 8 a 10ºC por encima de la temperatura ambiente.
En este proceso se produce condensación de la humedad contenida en el aire, para lo
cual se ha colocado un separador de condensado por coalescencia, donde se elimina.
Un drenador electrónico (13) drena automáticamente los residuos en forma liquida.
Una llave de paso (14) R 1 ¼" conecta el compresor a la línea.
El aceite descargado en el tanque, debido a la diferencia de presiones existentes entre
este y el punto de inyección en la unidad compresora, circulará hacia ella.
Una válvula termostática (15) en conjunto con el filtro (16) optimizan la calidad del
aceite y la temperatura de inyección en la unidad compresora, principalmente en los
primeros minutos, luego del arranque o en zonas de muy baja temperatura, eliminando
la indeseada precipitación de condensado en el circuito.
Una vez alcanzada la temperatura normal de trabajo (80ºC) la válvula termostática
derivará el flujo de aceite hacia el enfriador (17) donde se reduce su temperatura
(aprox. 50ºC) para inyectarlo nuevamente en el compresor.
El aceite que acumula el filtro separador, por decantación, se deposita en el fondo del
mismo y es extraído mediante una sonda (18) y vuelto a inyectar en la unidad
compresora (1).
Para la lubricación de los rodamientos de la unidad compresora se conecta una tubería
(19) desde la salida de la válvula termostática hasta la conexión en la unidad
compresora dispuesta para tal fin.
COMPRESOR ETR-200C
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SUDAMERICANA S.A.