Reglage Pour Repiquage; Regulaciones Para El Trasplante - Ferrari Costruzioni Meccaniche F-MAX Manual De Uso Y Mantenimiento

Trasplantadora remolcada
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Manuale d'uso e manutenzione
Operating and service manual
Mode d'emploi et d'entretien
Manual de uso y mantenimiento
FR
REGLAGES POUR LE
REPIQUAGE
REGLAGE DE LA PALETTE DE L'EJECTEUR
La fonction de la palette est de garder la plante à
l'intérieur des socs durant la chute (Fig.
Si la palette (A) est trop basse et que le plant est
beaucoup plus haut, le plant peut se plier dans le
sens de la marche, comme indiqué en Fig. 2 ; au
contraire, si la palette est trop haute et que le plant
est trop bas, le plant êut, durant la chute, sortir du soc
(Fig. 3), causant une non-uniformité de repiquage ou
un recouvrement par le terrain.
Vu la variété des événements possibles, il est donc
opportun de baisser la palette selon la plante repiquée,
en desserrant l'écrou à oreilles (B) et en déplaçant la
palette (A) dans la position correcte.
Un réglage de la palette est conseillé au fin de course
inférieur (40 mm environ) plus bas que le plant
contenu (Fig. 1).
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1).
TRAPIANTATRICE TRAINATA
TOWED TRANSPLANTING MACHINE
PLANTEUSE REMORQUÉE
TRASPLANTADORA REMOLCADA
ES
REGULACIONES PARA EL
TRASPLANTE
REGULACIóN DE LA PALETA EXPULSORA
La función de la paleta es retener la planta dentro de
las rejas durante la caída (Fig. 1).
Si la paleta (A) está regulada demasiado baja y la
planta está muy alta puede ocurrir que durante el
transplante la planta se doble hacia el sentido de
marcha, tal y como aparece en la Fig. 2, al contrario,
si la paleta está regulada demasiado alta y la planta
está baja puede suceder que durantedurante la caída
la planta salga de la reja (Fig. 3) causando un tras-
plante no uniforme y una cobertura de la misma por
parte del terreno.
Considerados los distintos casos, es por tanto con-
veniente bajar la paleta según la planta trasplantada,
aflojando la palomilla (B) y llevando la paleta (A) hasta
la posición correcta.
Se aconseja regular la paleta tomando como referen-
cia el final de carrera inferior (unos 40 mm) más baja
que la planta alojada (Fig. 1).
F-MAX
B
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