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MODELO DEL VEHÍCULO
MOTOR
Tipo
Número de cilindros
Número de válvulas
Cilindrada
Diámetro interior
Carrera
Relación de compresión
Lubricación
Filtro de aceite
Descompresor
Sistema de escape
Filtro de aire
TRANSMISIÓN
Embrague
Transmisión
REFRIGERACIÓN
Tipo
Radiador
CARBURACIÓN
Marca y tipo del carburador
Posición del núcleo del acelerador
Velocidad al ralentí
Marca y tipo de la bomba de aceite
Disposición longitudinal, refrigerado por líquido,
2 válvulas con empujadores hidráulicos (sin ajuste)
Estándar
Cárter húmedo con filtro de aceite reemplazable
(lubricación simultánea del motor y la transmisión)
Nelson, acero inoxidable con supresor de chispas
homologado por el Servicio Forestal de los EE.UU.
Doble rango (marchas largas-cortas) con posición
de aparcamiento, punto muerto y marcha atrás. 5
electrónicamente. Velocidad limitada cuando el
± 100
TRAXTER
®
MAX
BOMBARDIER-ROTAX, 4 tiempos.
árbol de levas en culata
Monocilíndrico
498 cc (30,4 cu. pulgadas)
89 mm (3,5 pulgadas)
80 mm (3,15 pulgadas)
BOMBARDIER-ROTAX
Automático
filtro de espuma de doble efecto
1 centrífugo y 1 multidisco
con control hidráulico
velocidades. Cambio hidráulico controlado
vehículo retrocede
Enfriamiento por líquido.
Trasero, con ventilador termostático
Mikuni BSR33. Tipo de depresión constante
con acelerador manual y ECS
(Enrichner Coasting System)
Variable
1.100 RPM
Mikuni, externa (accionamiento por vacío)
TRAXTER
®
MAX XT
9:1
163
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