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MODELO DEL VEHÍCULO
LÍQUIDOS
Tipo de aceite (motor y transmisión)
Refrigerante
Combustible
Diferencial
Freno hidráulico
Grasa para articulaciones del eje propulsor
CAPACIDADES
Depósito de combustible
Aceite del motor/Transmisión
Refrigerante
Diferencial
W = vatio
N.A. = No aplicable
Debido a nuestro compromiso de constante mejora e innovación, Bombardier se reserva el
derecho de realizar en cualquier momento cambios en el diseño y las especificaciones, así
como de introducir adiciones o mejoras en sus productos sin que ello suponga que contrae la
obligación de instalarlas en productos previamente fabricados.
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No utilice ningún otro aceite sintético, mezcla
Consulte la TABLA DE VISCOSIDAD DE ACEITE
(50% de refrigerante, 50% de agua destilada).
Utilice el refrigerante diseñado específicamente
Tipo
Octanos
Parte delantera/
Aceite sintético de polioléster 75W90 (API GL-5)
trasera
20 L (5,3 galones EE.UU.) incluida una reserva
Cambio de aceite con filtro: 2,5 L (2,65 cuartos).
Delante
Detrás
TRAXTER
®
MAX
SAE10W40, aceite mineral para motor de 4
tiempos.
Clasificación API SG, SH o SJ
o aceite sintético Bombardier 5W40.
sintética ni aditivo especial.
para conocer el grado adecuado
Mezcla de etilglicol/agua
para los motores de aluminio.
Gasolina normal sin plomo
87 (R + M)/2 ó más
Líquido de frenos, DOT 4
Shell, Alvania EP-2 únicamente
aproximada de
6 L (1,6 galones EE.UU.)
Total: 3 L (3,17 cuartos)
2,5 L (2,65 cuartos de galón EE.UU.)
610 ml (21 onzas EE.UU.)
250 ml (8,5 onzas EE.UU.)
TRAXTER
®
MAX XT
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