BOMBARDIER QUEST MAX 2004 Guia Del Usuario página 64

FAMILIA DE MOTORES: 4BCXX.6442GC
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL
ESCAPE: EM
CILINDRADA: 644,0cc
ESPECIFICACIONES DE OPTIMIZACIÓN:
VELOCIDAD AL RALENTÍ
AJUSTE DE LA MEZCLA DE
AIRE/COMBUSTIBLE AL RALENTÍ:
BUJÍA:
COMBUSTIBLE: (RON + MON)/2
ACEITE DEL MOTOR:
ESTE VEHÍCULO CUMPLE LA NORMATIVA DE CALIFORNIA APLICABLE A LOS MODELOS DEL AÑO 2004
Y VEHÍCULOS TODO TERRENO DEL AÑO 2003 Y ESTÁ HOMOLOGADO
SEGÚN LA NORMA DE EMISIÓN DE ESCAPES DE LA FAMILIA DE MOTORES 10 g/bhp-hr HC+NOx.
V01M0NL
SERIE QUEST MAX
FAMILIA DE MOTORES: 4BCXX.4982GC
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL
ESCAPE: EM
CILINDRADA: 497,70cc
ESPECIFICACIONES DE OPTIMIZACIÓN:
VELOCIDAD AL RALENTÍ
AJUSTE DE LA MEZCLA DE
AIRE/COMBUSTIBLE AL RALENTÍ:
BUJÍA:
COMBUSTIBLE: (RON + MON)/2
ACEITE DEL MOTOR:
ESTE VEHÍCULO CUMPLE LA NORMATIVA DE CALIFORNIA APLICABLE A LOS MODELOS DEL AÑO 2004
Y VEHÍCULOS TODO TERRENO DEL AÑO 2003 Y ESTÁ HOMOLOGADO
SEGÚN LA NORMA DE EMISIÓN DE ESCAPES DE LA FAMILIA DE MOTORES 10 g/bhp-hr HC+NOx.
V01M0XL
SERIE TRAXTER MAX
62
Etiqueta 12
1.100 RPM ±100 RPM
DESDE LA POSICIÓN DEL PILOTO, REGULE CON EL TORNILLO
PARA VELOCIDAD MÁXIMA AL RALENTÍ, DESTORNILLE 3/4 DE
VUELTA
SEPARACIÓN DEL ELECTRODO NGK DCPR8E ! 0,6 mm – 0,7 mm
SIN PLOMO 87 OCTANOS
SAE 10W40
1.100 RPM ±100 RPM
DESDE LA POSICIÓN DEL PILOTO, REGULE CON EL TORNILLO
PARA VELOCIDAD MÁXIMA AL RALENTÍ, DESTORNILLE 3/4 DE
VUELTA
SEPARACIÓN DEL ELECTRODO NGK DR8EA ! 0,6 mm – 0,7 mm
SIN PLOMO 87 OCTANOS
SAE 10W40