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3.3.8.3 Batería
La batería de iones de litio dispone de un sistema
electrónico de protección interior. Este se
encuentra adaptado al cargador y al Pedelec. La
temperatura de la batería se controla de forma
constante. La batería está protegida contra
descarga profunda, sobrecarga, sobrecalenta-
miento y cortocircuito. En caso de peligros, la
batería se desconecta automáticamente mediante
el cambio de marchas de seguridad. En caso de
que no se utilice durante un periodo prolongado,
la batería pasa al modo reposo como medida de
autoprotección. Si la capacidad restante de la
batería es baja, se irán desconectando las
funciones del sistema progresivamente y por
orden.
1.
Asistencia al pedaleo (el grado de asistencia
cambia automáticamente a [ECO] y a
continuación se desconecta la asistencia. El
cambio a [ECO] se realiza antes si se
encuentra conectada una luz de alimentación
por batería.)
2.
Cambio de marchas
3.
Luz
La duración de la batería puede prolongarse si se
cuida correctamente y si se almacena a la
temperatura correcta. El estado de carga de la
batería disminuye a pesar de que se someta a
unos cuidados correctos, debido al
envejecimiento de la misma. Un período de uso
reducido tras la carga indica que la batería está
agotada.
El Pedelec cuenta con una batería BMZ V10:
1
2
3
4
Figura 39: Vista general de la batería BMZ V10
1
Carcasa de la batería
2
Botón de conexión/desconexión (batería)
3
Conexión de carga
4
LED del indicador de carga (batería)
MY22B03 - 33_1.0_23.08.2021
3.3.9
Luz de marcha
Si la luz de marcha está activada, se conectan el
faro y la luz trasera al mismo tiempo.
La luz se controla mediante el botón de luz en el
ordenador de a bordo y el interruptor de luz en el
manillar.
3.3.10 Cargador
Con cada Pedelec se suministra un cargador.
Leer el manual de instrucciones del cargador.
Vista general
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