Flo 79723 Manual De Instrucciones página 28

LT
Reikia atsargiai elgtis su kuru. Kuras yra labai liepsnus. Mašinai veikiant arba kada ji yra dar karšta niekada nepilti kuro jo pa-
pildymo tikslu. Neįkvėpti kuro garų, jie yra kenksmingi sveikatai.
Įrankio taisymus pavesti vien tik specializuotam personalui. Bet kokie konstrukciniai įrankio perdirbimai yra draudžiami.
Nedirbti įrankiu pastebėjus bet kokius jo dalių sužalojimus arba susidėvėjimus.
Gaisro rizikai apriboti reikia variklį ir išmetimo dujų sistemą laikyti švarioje būklėje. Ypač reikia šalinti skiedras, atliekas, alyvos ir
tepalų ištekėjimus.
Rekomenduojama vartoti klausos apsaugos priemones.
Prieš pradedant dirbti reikia patikrinti, ar visi apsauginiai gaubtai yra taisyklingai įtaisyti. Niekada nedirbti su modifikuotais ap-
sauginiais gaubtais arba be jų.
Jeigu žirklės yra aprūpintos daugiau neu vienu laikikliu, visada žirkles vartoti laikant jas abiem rankom.
Žirkles pernešant, transportuojant arba sandėliuojant, visada užmauti ašmenų apsaugos makštį.
Žirklės yra skirtos gyvatvorių, krūmokščių ir krūmų genėjimui. Bet kokie kiti instrukcijoje neaprašyti žirklių panaudojimai yra drau-
džiami.
Prieš pradedant dirbti, būtina susipažinti su instrukcijos nurodymais, kaip galima skubiai sustabdyti mašiną pavojingų situacijų
atvejais.
Dirbant kreipti dėmesį į aplinką. Kai kurios potencialios grėsmės gali būti negirdimos dėl mašinos emituojamo triukšmo.
Visos ventiliacinės variklio angos turi būti visada laisvos ir švarios.
ŽIRKLIŲ APTARNAVIMAS
Žirklių paruošimas darbui (II)
Prieš pradedant darbą reikia visada įsitikinti, ar jų ašmenys yra taisyklingai patepti. Tuo tikslu reikia nuimti nuo ašmenų apsauginę
makštį ir įlašinti kelis alyvos lašus į ašmenų kreipiamosios apačioje esančias tepimo angas.
Užpakalinio laikiklio nustatymas (III)
Užpakalinis laikiklis turi galimybę suktis aplink ašį, tuo užtikrindamas patogesnį ir saugesnį žirklių vartojimą. Tam, kad laikiklį
apsukti reikia atitraukti užpakalin laikiklio blokiruotę ir pasukti laikiklį į kairę arba į dešinę 45 arba 90 laipsnių dydžiui, taip, kad
blokiruotė pati sugrįžtų į pradinę padėtį ir užblokuotų tolesnį, atsitiktinį laikiklio apsisukimą.
Kuro papildymas
Žirklių variklis yra maitinamas bešvinio benzino su oktano skaičiumi dideniu negu 95 ir dvitakčiams varikliams skirtos alyvos
mišiniu. Gryno benzino vartojimas yra draudžiamas. Benziną reikia sumaišyti su alyva santykiu benzinas/alyva kaip 40:1. Mišinį
reikia sumaišyti prieš įpilant į kuro bakelį. Kuro maišymą ir pilimą į bakelį reikia atlikti toli nuo ugnies šaltinių. Mišinio ruošimo ir
bakelio papildymo metu negalima rūkyti. Kuro bakelio papildymą reikia atlikti mažiausiai 3 metrų atstume nuo žirklių paleidimo ir
darbo vietos.
Siekiant užtikrinti ilgalaikį variklio gyvybingumą, reikia vartoti geros kokybės bešvinį benziną ir geros kokybės alyvą skirtą dvi-
takčiams, oru aušinamiems varikliams. Alyvos skirtos keturtakčiams varikliams vartoti negalima.
Išsipilus kurui, prieš paleidžiant žirklių variklį, reikia išsipilusį kurą kruopščiai nusausinti.
Nevartoti mišinio paruošto seniau negu prieš 90 dienų.
Variklio paleidimas
Prieš paleidžiant variklį reikia papildyti kurą bakelyje.
Nuo ašmenų nuimti makštį.
Padėti žirkles ant kieto, lygaus paviršiaus.
Droselio svertą pastumti į priekį. (IV)
10 kartų paspausti kuro siurblį. (V)
Jungiklį nustatyti „I" pozicijoje. (VI)
Įsitikinti, kad žirklių ašmenys nieko neliečia, stipriai sugriebti dešine ranka priekinį laikiklį, o kaire ranka patraukti paleidimo virvutę.
Iš pradžių virvutę traukti pamažu, iki pasipriešinimo, o po to energingai patraukti ją 4 kartus. (VIII) Variklis turi suveikti. Leisti virvu-
tei sugrįžti į pradinę padėtį. Droselio svertą pastumti atgal ir leisti įrankiui įšilti tuščios eigos metu per maždaug 10 sekundžių.
Draudžiama paleisti žirkles laikant jas rankose. Dirbantys ašmenys gali susiliesti su kūno dalimis ir sukelti sužeidimus.
Reikia atkreipti dėmesį, kad paleidimo virvutė būtų traukiama išilgai angos ašies, virvutės traukimas kitu kampu nėra patartinas,
nes paspartina paleidimo virvutės susidėvėjimą. Šilto variklio paleidimo atveju, maksimali darbo pertrauka - 15-20 minučių. Drose-
lio svertą galima palikti užpakalinėje pozicijoje, likusią paleidimo procedūrą atlikti pagal aukščiau pateiktą aprašymą. Jeigu variklis
nenorėtų užsivesti, paleidimo procedūrą reikia atlikti kaip šalto variklio atveju.
Variklio išjungimas
Atleisti droselio svertą ir palaukti kol variklis pereis į tuščios eigos rėžimą. Jungiklį perstatyti į „STOP" poziciją.
Avarinio variklio išjungimo tikslu jungiklį reikia tuojau pat perstatyti į „STOP" poziciją.
O R I G I N A L I I N S T R U K C I J A
28