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6. Localizar las marcas del nivel máximo y mínimo de
aceite.
7. Introducir el tapón-bayoneta sin enroscar.
8. Retirar nuevamente el tapón-bayoneta.
9. Verificar la ubicación del nivel de aceite entre las
marcas de nivel máximo y mínimo. La bayoneta
debe estar de forma vertical.
10. Agregar aceite ITALIKA si el nivel está por debajo
del nivel mínimo.
11. Colocar nuevamente el tapón-bayoneta.
12. Girar el tapón-bayoneta en el sentido de las
manecillas del reloj.
Imagen 2. Tapón-bayoneta del cárter.
Nota:
Revisar periódicamente el nivel de aceite, en caso
de existir fuga o que el nivel del aceite no sea el
adecuado, presenta tu motocicleta en el Centro de
Servicio Autorizado.
Revisiones Periódicas
Nota:
Para evitar daños al motor, no utilices diferentes tipos
de aceite, sólo utiliza aceite ITALIKA de 4 tiempos de
calidad API SG, API SF y JASO MA,SAE 20W 50 SG,
el cual fue especialmente diseñado para el trabajo diario,
cumpliendo con los más altos estándares de calidad y
superando cualquier otra marca.
ACEITE
0
C
-30
-20
-10
0
F
-22
-4
14
Atención:
Cuando utilices tu motocicleta bajo condiciones de mucho
polvo, debes cambiar de inmediato el aceite del motor.
C
A
AMBIO DE
CEITE DEL
El aceite del motor debe cambiarse en cada uno de los
servicios de mantenimiento. Para cambiar el aceite del
motor debes:
1. Colocar la motocicleta en una superficie horizontal,
utilizando el parador central.
2. Procurar que el motor esté caliente y/o tibio para que
el aceite salga por completo.
3. Localizar el tapón-bayoneta del cárter en la parte
inferior derecha de la motocicleta.
4. Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del
reloj y extraerlo.
20W-50
15W-40
15W-50
10W-40
10W-50
10W-30
0
10
20
30
40
32
50
68
86
104
M
OTOR
11
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